[实用新型]一种LED尾灯控制电路

说明书

本实用新型公开一种LED尾灯控制电路，属于汽车照明领域。它包括控制单元和执行单元，控制单元与执行单元之间通过UART总线相连，控制单元包括CAN收发器、MCU和LDO，CAN收发器与MCU相连，LDO为CAN收发器与MCU供电；执行单元包括一一对应相连的多个LED驱动芯片和多个恒流回路控制模块；控制单元的CAN收发器接收上位机下发的对LED光源矩阵中每颗LED的调光指令，并通过UART总线发送给执行单元的LED驱动芯片，LED驱动芯片根据调光指令来驱动LED光源矩阵中相应的LED的亮灭。本实用新型通过不同LED的亮灭组合，可实现多样化的灯光效果；同时，本实用新型还具有结构简单、集成化程度高等特点。

技术领域

本实用新型属于汽车照明领域，尤其是一种LED尾灯控制电路。

背景技术

随着LED光源在汽车照明领域应用的不断扩大和LED光源的设计日趋微型化，人们对车灯的要求也不断提高，不再仅仅满足于照明与作为简单的信号灯效果。通过控制LED矩阵不同位置LED的亮灭，可以使尾灯呈现出多样的效果，例如：颜文字表情、动态效果、文字或者符号以及呼吸灯等效果。通过此种方式，可以间接地表达出前车驾驶员的一些情感，使尾灯起到了交互的效果。如何有效控制上述多样化的显示效果，成为有待解决的问题。

申请号为201720364929.1的专利，公开了一种汽车后灯多像素化LED光源控制电路，包括LIN/CAN收发器、MCU、开关组、LED阵列群、降压恒压模块、稳压源和多个线性恒流模组，且线性恒流模组的数量不少于LED阵列群中LED的颗数。通过LIN/CAN收发器接收各LED单光源的调光指令，通过控制开关组的通断实现各LED光源数字PWM调光，从而实现了多样化的灯光效果。但是，在该专利的技术方案中，第一，每一个LED都需要配备相应的线性恒流模组，且通过开关组的通断来实现PWM波调光功能；随着LED颗数不断增多，整个电路就会变得更加复杂，集成化程度也变低；第二，仅仅对开关组进行了错误感知，并没有实现LED的故障管理。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种LED尾灯控制电路，通过不同LED的亮灭组合，可实现类似颜文字表情、文字符号、跑马灯和呼吸灯等多样化的灯光效果；同时，还具有结构简单、集成化程度高等特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种LED尾灯控制电路，它包括控制单元和执行单元，控制单元与执行单元之间通过UART总线相连，控制单元包括CAN收发器、MCU和LDO，CAN收发器与MCU相连，LDO为CAN收发器与MCU供电；

执行单元包括多个LED驱动芯片和多个恒流回路控制模块，多个LED驱动芯片与多个恒流回路控制模块一一对应相连；

控制单元的CAN收发器接收上位机下发的对LED光源矩阵中每颗LED的调光指令，并通过UART总线发送给执行单元的LED驱动芯片，LED驱动芯片根据调光指令来驱动LED光源矩阵中相应的LED的亮灭。

进一步地，控制单元的MCU通过UART总线发送固定的故障查询命令给执行单元的LED驱动芯片，LED驱动芯片接收到故障查询命令后，对LED光源矩阵中每颗LED进行开路与短路检测，并将检测结果返回给MCU，再由MCU反馈给上位机。

进一步地，LED驱动芯片的型号为TPS92661-Q1。

进一步地，执行单元中最多包含8个LED驱动芯片，8个LED驱动芯片之间采用级联方式连接，每个LED驱动芯片驱动12颗LED。

有益效果：

1.本实用新型通过使用1个恒流回路控制模块加1个LED驱动芯片即可替代申请号为201720364929.1的专利中的12个恒流模组加12个开关。这大大简化了控制电路设计，集成化程度也更高。随着LED颗数的增加，这种优势也将更为明显。