[实用新型]一种试验器电气自动控制系统

说明书

本实用新型提供了一种试验器电气自动控制系统，属于自动控制领域。本实用新型包括工控机模块、PLC控制模块、拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块；其中，工控机模块实现试验参数的设置、试验模式的设定、试验设备的控制等，它与PLC控制模块通信，完成命令的给定和状态的显示等；PLC控制模块与拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块通信，实现主电机的控制、各执行器的控制和试验数据的采集；辅助控制系统模块实现温度控制器、辅助油泵和电磁阀等起停控制；信号调理箱模块采集温度、压力和流量等参数。本实用新型具有控制可靠、自动设置、自动试验等特点，可满足试验器控制的需求。

技术领域

本实用新型涉及自动控制领域，属于为试验台电气控制系统领域，应用在航空发动机附件机匣试验器，自动控制试验器按照试验工艺进行出厂试验、磨合试验等的一种试验器电气自动控制系统。

背景技术

航空发动机附件机匣在工厂出厂试验过程中要求航空发动机附件机匣试验器具有航空发动机附件机匣单独试车、飞机附件机匣单独试车、飞机附件机匣与航空发动机附件机匣联合试车三种试车功能；其中航空发动机附件机匣具有5个附件：加力燃油泵、主燃油泵、燃油增压泵、喷口油源泵、飞附增压泵（飞附），而飞机附件机匣具有3个附件：交流发电机、燃油增压泵和液压泵，航空发动机附件机匣单独试车时，除飞附增压泵采用模拟附件加载外，其余附件具有真实附件或模拟附件试车能力；飞机附件机匣与航空发动机附件机匣联合试车时，飞机附件机匣3个附件采用模拟附件加载外，航空发动机附件机匣其余4个附件具有真实附件或模拟附件试车能力；不同的附件加载方式完全不同。

目前该类试验器现有的电气控制系统没有实现自动化试车的功能，每次进行试车方式的切换，需要手动操作试验器液压系统回路并更改控制系统软件程序才可实现；同时手动试车要求试车人员频繁的进行试验操作，这些试验前的切换以及试验过程中频繁的试验操作造成了试验器费时费力，效率低下，人为误操作原因造成的试验器故障率也很高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种试验器电气自动控制系统，能够实现试验方式的自由切换以简化现场管理、实现试验器自动进行试验以提高生产效率，同时能够精确控制转速、系统油压、加载功率，并具备系统参数实时监控、数据存储、波形回放、报表打印功能，系统稳定性高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种试验器电气自动控制系统，包括工控机模块、PLC控制模块、拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块，其特征在于，所述的工控机模块通过以太网模块与PLC控制模块连接通信，完成控制命令的给定和控制状态的输出；PLC控制模块与拖动控制模块、辅助系统控制模块、信号调理箱模块之间均通过PROFIBUS总线通讯模块完成连接通信。

进一步的，所述的工控机模块中包括UPS不间断电源、控制计算机、视频监视系统主机、数据采集系统计算机、振动测试计算机、振动测试设备，其中所述的振动测试设备与视频监视系统主机分别接收由PLC控制模块上连接的振动传感器与摄像头采集的信号，振动传感器与摄像头采集的信号通过PLC控制模块分别传输给工控机模块中的振动测试设备与视频监视系统主机

进一步的，所述的拖动控制模块采用变流器作为驱动器。

进一步的，所述的变流器为ABB型变流器。

进一步的，所述的PLC控制模块中包括西门子S7系列PLC。

进一步的，所述的辅助系统控制模块中安装有包括断路器、接触器、熔断器、温度控制器在内的低压电器。

进一步的，所述的信号调理箱模块中包括信号调理箱、液压加载控制箱，信号调理箱、液压加载控制箱控制连接有包括压力传感器、温度传感器、流量传感器在内的采集装置。

进一步的，所述的信号调理箱模块采集到的信号通过PXI机箱传输给工控机模块。