[实用新型]一种高效汽电混合动力调速机组有效
| 申请号: | 201820271338.4 | 申请日: | 2018-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN207968206U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 朱振荣;苗强;杨德荣;刘永恒;邓广琳;罗萌;王立军;周金阳;冯宇亮;刘文军;张玉厚;张哲宏 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02K7/116;H02P9/04;H02P9/06;H02P101/20;H02P101/25 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 范光晔 |
| 地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合动力 调速机组 恒速装置 汽电 行星 全功率变频器 本实用新型 自动离合器 机组 汽轮机 变频调速 电站调峰 调速领域 调速驱动 深度调峰 水泵机组 通过设备 液力调速 齿轮箱 风机 电机 节能 电站 应用 投资 | ||
1.一种高效汽电混合动力调速机组,包括汽轮机(1)、齿轮箱(2)、同步自动离合器(3)、电机(4)、负载(6)、调速设备,其特征在于,汽轮机(1)输出轴与齿轮箱(2)输入轴联接,齿轮箱(2)输出轴与同步自动离合器(3)输入轴联接,同步自动离合器(3)输出轴与电机(4)与负载(6)的组合总成联接,电机(4)与负载(6)的组合总成与调速设备相配合连接,其中电机(4)与电网连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,所述的电机(4)为双轴伸结构,汽轮机(1)输出轴与齿轮箱(2)输入轴联接,齿轮箱(2)输出轴与同步自动离合器(3)输入轴联接,同步自动离合器(3)输出轴与电机(4)输入轴联接,所述的调速设备为用于调整电机转速的全功率变频器(5),电机(4)通过全功率变频器(5)与电网连接,电机(4)输出轴与负载(6)联接。
3.根据权利要求1所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,所述的负载(6)为双轴伸结构,汽轮机(1)输出轴与齿轮箱(2)输入轴联接,齿轮箱(2)输出轴与同步自动离合器(3)输入轴联接,同步自动离合器(3)输出轴与负载(6)左侧输入轴联接,右侧负载(6)输入轴与调速设备联接,调速设备与电机(4)联接,电机(4)直接与电网连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于, 所述的电机(4)为双轴伸结构,汽轮机(1)输出轴与齿轮箱(2)输入轴联接,齿轮箱(2)输出轴与同步自动离合器(3)输入轴联接,同步自动离合器(3)输出轴与电机(4)输入轴联接,电机(4)直接与电网连接,电机(4)输出轴与调速设备联接,调速设备与负载6联接。
5.根据权利要求3或4所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,所述的调速设备为行星液力调速/恒速装置(7)。
6.根据权利要求3或4所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,所述的调速设备为行星变频调速/恒速装置(8)。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,所述的汽轮机(1)可用燃气轮机替代。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,所述的汽轮机(1)与同步自动离合器(3)连接,可不布置齿轮箱(2)。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,齿轮箱(2)与同步自动离合器(3)可为一体式结构成型。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高效汽电混合动力调速机组,其特征在于,根据机组的配置与需要实现的功能,所述电机(4)的型式有三种:纯电动、纯发电、电动/发电两用。
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