[实用新型]一种桥梁高墩主筋吊装装置

说明书

本实用新型涉及一种桥梁高墩主筋吊装装置，包括一水平设置的横梁，在所述横梁的一侧开设有多个上下贯穿横梁槽口，每两个槽口之间的间距等于桥梁高墩主筋的安装间距，槽口的宽度大于主筋的直径，但小于主筋端部的安装套筒的直径；在横梁设置槽口一侧的内侧，焊接多个套环，一限位杆沿横梁纵向穿插在多个套环中；在横梁上靠近两端处对称焊接两个吊耳。

技术领域

本实用新型涉及桥梁高墩施工领域，具体涉及一种桥梁高墩的竖直主筋施工时，向高墩施工平台上吊装主筋的装置。

背景技术

桥梁高墩竖向主筋施工时，向高墩施工平台上吊装主筋目前主要有三种方式：一是单根吊装，逐根将主筋接长，此方式吊装速度慢、施工效率低；二是将成捆主筋一次性吊放在高墩施工平台上，由于每根主筋有预定的安装位置，需要人工逐根挑拣，然后再逐根将主筋竖立、安装，此方式施工人员劳动强度大，而且大量主筋存放在施工平台上，存在安全隐患；三是将钢筋节段整体加工成型后吊装，一般一个节段钢筋重量大于10T，需要采用大型吊装设备，不仅对吊装设备吊重能力要求高，而且在施工现场大型吊装设备往往无法展开。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种便捷式高墩主筋吊装装置，即可同时吊装多根主筋，又可省却人工分拣钢筋的工序，降低施工人员劳动强度，提升施工速度，消除了钢筋存放在施工平台上的安全隐患。

本实用新型技术方案如下：

一种桥梁高墩主筋吊装装置，其特征在于：包括一水平设置的横梁，在所述横梁的一侧开设有多个上下贯穿横梁槽口，每两个槽口之间的间距等于桥梁高墩主筋的安装间距，槽口的宽度大于主筋的直径，但小于主筋端部的安装套筒的直径；在横梁设置槽口一侧的内侧，焊接多个套环，一限位杆沿横梁纵向穿插在多个套环中；在横梁上靠近两端处对称焊接两个吊耳。

上述装置的横梁可采用工字钢，所述槽口沿工字钢一侧的翼板开设，并向内延伸到工字钢的腹板上至少二倍于主筋直径的宽度；所述套环焊接在工字钢设置槽口的翼板的内侧与腹板之间，所述吊耳设置在工字钢腹板上。

本实用新型可同时完成10-20根高墩主筋吊装及准确定位，既提高了吊装速度，又方便了施工，降低了劳动强度，消除了钢筋存放在施工平台上的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型在设置槽口一侧的侧视图；

图3是本实用新型在设置套环处的横截面图；

图4是本实用新型在设置吊耳处的横截面图；

图5是本实用新型的使用状态侧视图；

图6是本实用新型的使用状态横截面图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括一水平设置的横梁1，在所述横梁1的一侧开设有多个上下贯穿横梁槽口2，每两个槽口2之间的间距等于桥梁高墩主筋的安装间距，槽口的宽度大于主筋的直径，但小于主筋端部的安装套筒的直径；在横梁设置槽口一侧的内侧，焊接多个套环3，一限位杆4沿横梁纵向穿插在多个套环3中；在横梁上靠近两端处对称焊接两个吊耳5。

本实用新型具体实施时，所述横梁1可采用采用工字钢，所述槽口沿工字钢一侧的翼板开设，并向内延伸到工字钢的腹板上至少二倍于主筋直径的宽度。如图3、图4所示，所述套环3焊接在工字钢设置槽口的翼板的内侧与腹板之间，所述吊耳5置在工字钢腹板上。

本实用新型具体实施时，横梁上的槽口2数量设置以10-20个为宜，即一次可吊装10-20根主筋。

如图5、图6所示，本实用新型使用时，将横梁1平放于地面，有槽口的一侧朝上，先将限位杆抽出，将待吊装主筋6端部套筒7安装好，在每个槽口2内分别放入一根主筋6，然后将限位杆4穿入套环3，将各根主筋6限制在槽口内。在两吊耳5上连接吊绳8，吊绳连接吊车吊点，吊车将横梁起吊。由于主筋端部的套筒7直径大于槽口2的宽度，因此起吊后主筋6被挂在横梁1上，将主筋吊至高墩上的安装位置。在高墩施工平台上将每根主筋与已安装的主筋接长，然后抽出限位杆，主筋同横梁分离，完成一次主筋吊装。重复上述操作步骤，直至完成全部主筋吊装。