[实用新型]AGV小车后桥工装板扭力梁支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种AGV小车后桥工装板扭力梁支撑结构，旨在解决现有的AGV小车后桥工装板对扭力梁后桥支撑平稳性差，导致扭力梁后桥的支撑不稳定，员工操作存在安全隐患且有后桥跌落损坏的风险的不足。该实用新型包括安装在后桥工装板上的支撑座，支撑座包括底座、限位受力梁、支撑板，限位受力梁固定连接在底座上，支撑板竖向连接在限位受力梁上，支撑板上连接有支撑臂，支撑臂下端支撑在限位受力梁上，支撑臂上端连接有支撑台，支撑台上安装有支撑块。

技术领域

本实用新型涉及一种AGV小车，更具体地说，它涉及一种AGV小车后桥工装板扭力梁支撑结构。

背景技术

AGV小车是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员操作，以可充电的蓄电池作为动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道安装在地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。但是，目前总装生产现场合装线AGV小车后桥工装上没有专门针对扭力梁后桥的支撑结构设计，不能满足对扭力梁后桥的足够支撑，导致扭力梁后桥的支撑不稳定，员工操作存在安全隐患且有后桥跌落损坏的风险，影响汽车的正常装配生产。

实用新型内容

本实用新型克服了现有的AGV小车后桥工装板对扭力梁后桥支撑平稳性差，导致扭力梁后桥的支撑不稳定，员工操作存在安全隐患且有后桥跌落损坏的风险的不足，提供了一种AGV小车后桥工装板扭力梁支撑结构，保证了扭力梁后桥支撑的平稳性，扭力梁后桥支撑在AGV小车后桥工装板上平稳可靠，方便了员工的装配操作，避免员工操作存在安全隐患，避免了扭力梁后桥跌落损坏的风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种AGV小车后桥工装板扭力梁支撑结构，包括安装在后桥工装板上的支撑座，支撑座包括底座、限位受力梁、支撑板，限位受力梁固定连接在底座上，支撑板竖向连接在限位受力梁上，支撑板上连接有支撑臂，支撑臂下端支撑在限位受力梁上，支撑臂上端连接有支撑台，支撑台上安装有支撑块。

支撑座通过底座紧固连接在后桥工装板上，扭力梁后桥支撑在支撑块上。底座通过螺钉紧固连接在后桥工装板上，保证整个后桥工装板扭力梁支撑结构的稳定性和可靠性。限位受力梁分担扭力梁支撑结构的受力并对支撑臂有限位的作用，提高整体结构的平稳性。支撑臂承受扭力梁的重量，支撑板便于支撑臂的连接。通过对支撑块的限位和仿形设计，个扭力梁后桥提供稳定的支撑。这种AGV小车后桥工装板扭力梁支撑结构，保证了扭力梁后桥支撑的平稳性，扭力梁后桥支撑在AGV小车后桥工装板上平稳可靠，方便了员工的装配操作，避免员工操作存在安全隐患，避免了扭力梁后桥跌落损坏的风险。

作为优选，支撑块为尼龙块。尼龙材质的支撑块防腐、耐磨，使用寿命长。

作为优选，支撑块上端面靠近一侧边缘设有限位台，限位台和支撑块上端面之间圆角过渡。限位台的设置使扭力梁后桥的支撑更加平稳。

作为优选，支撑臂包括支撑部和倾斜部，限位受力梁上设有垫块，支撑部一端与支撑板连接，另一端支撑在垫块上，倾斜部向上倾斜设置，支撑台连接在倾斜部上端。倾斜由支撑部和倾斜部构成的支撑臂，满足了对扭力梁后桥的支撑要求，同时避免与其它部件发生干涉。

作为优选，支撑板设有两块，两块支撑板对称连接在限位受力梁的两侧。两块对称设置的支撑板与支撑臂连接，连接更加可靠。

作为优选，支撑板上端设有装配孔，支撑臂上和支撑板连接位置设有安装孔，安装孔和装配孔对应设置，安装孔和装配孔之间连接插销，支撑臂和支撑板之间通过插销连接。支撑臂和支撑板之间连接方便可靠。

作为优选，限位受力梁焊接在底座上，支撑板焊接在限位受力梁上。焊接的连接方式灵活方便。