[实用新型]一种不锈钢管运输装置

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢管运输装置，包括第一壳体、第二壳体、U型槽和滑杆，所述第一壳体的背侧固定有滑杆，且滑杆固定有两组，所述滑杆位于杆槽的内部，所述杆槽位于第二壳体的前侧，所述第一壳体与第二壳罩的内部均开设有U型槽，所述第一壳体的前侧开设有板槽，所述板槽内置有锁板，所述锁板上固定有把手，所述U型槽内开设有中空孔。本实用新型通过夹管片位于U型槽内，可将两组壳体内的U型槽分别置于钢管的两端，对尺寸较大和吨位较重的钢管，由气缸对其进行固定和升起，在由壳体底端安装的万向轮便于对钢管进行运输，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种钢管运输装置，特别涉及一种不锈钢管运输装置。

背景技术

目前，随着现代化生产，对不锈钢管的需要越来越多，在不锈钢管生产出后，需要对钢管进行运输，进行后续的加工或搬运，普通钢管由推车进行运输，特别需要运输尺寸较大，吨位较重的钢管时，运输起来较为不便，目前没有很好的运输装置对较大体积的钢管进行运输。因此，我们提出一种不锈钢管运输装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种不锈钢管运输装置，通过夹管片位于U型槽内，可将两组壳体内的U型槽分别置于钢管的两端，对尺寸较大和吨位较重的钢管，由气缸对其进行固定和升起，在由壳体底端安装的万向轮便于对钢管进行运输，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种不锈钢管运输装置，包括第一壳体、第二壳体、U型槽和滑杆，所述第一壳体的背侧固定有滑杆，且滑杆固定有两组，所述滑杆位于杆槽的内部，所述杆槽位于第二壳体的前侧，所述第一壳体与第二壳体的内部均开设有U型槽，所述第一壳体的前侧开设有板槽，所述板槽内置有锁板，所述锁板上固定有把手，所述U型槽内开设有中空孔，且中空孔开设有多组，所述第一壳体内部的底端分别设有转轴与固缸块，所述转轴上连接有第一气缸，所述第一壳体的底端安装有第二气缸。

进一步的，所述第一壳体与第二壳体的底端四角均安装有万向轮。

进一步的，所述第一气缸的活塞杆右侧固定有夹管片，所述夹管片上放置有钢管，所述第一气缸的活塞杆内置于中空孔内。

进一步的，所述第二气缸的活塞杆上固定有推块，所述推块的顶端与第一气缸活塞杆的底端连接。

进一步的，所述锁板的顶端与钢管的底端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的不锈钢管运输装置，通过夹管片位于U型槽内，可将两组壳体内的U型槽分别置于钢管的两端，对尺寸较大和吨位较重的钢管，由气缸对其进行固定和升起，在由壳体底端安装的万向轮便于对钢管进行运输。

2.本实用新型的不锈钢管运输装置，通过在第一壳体的前侧开设有板槽，且板槽内置有锁板，同时锁板的顶端与钢管的底端连接，有利于在钢管被顶起后，由锁板对钢管形成稳定的支撑，避免气缸出现故障时，钢管脱离导致钢管变形损坏等问题，设计简单，较为实用。

3.本实用新型的不锈钢管运输装置，通过第一壳体由滑杆与第二壳体的杆槽连接，可由滑杆在杆槽内的调节，从而对不同尺寸的钢管进行运输。

附图说明

图1为本实用新型不锈钢管运输装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型不锈钢管运输装置的第一壳体内部结构示意图；

图3为本实用新型不锈钢管运输装置的U型槽侧壁结构示意图。

图中：1、第一壳体；2、万向轮；3、转轴；4、固缸块；5、第一气缸；6、夹管片；7、钢管；8、板槽；9、锁板；10、把手；11、第二气缸；12、推块；13、滑杆；14、杆槽；15、第二壳体；16、中空孔；17、U型槽。