[实用新型]一种安全性能好的桥梁建设用钢管起吊装置有效
| 申请号: | 201820268557.7 | 申请日: | 2018-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN208120607U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 苏玮 | 申请(专利权)人: | 江苏三工钢桥股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C1/44;B66C15/00 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 朱海江 |
| 地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢管 上端 活动杆 液压缸 铰接 竖杆 本实用新型 安全性能 电动推杆 起吊装置 桥梁建设 橡胶套 旋转盘 支撑杆 底座 防护措施 夹紧固定 向下偏移 向下运动 轴承连接 耐摩擦 限位板 滑落 缓冲 夹紧 外壁 压板 压紧 支杆 受损 覆盖 预防 | ||
本实用新型公开了一种安全性能好的桥梁建设用钢管起吊装置,包括底座,所述底座上端一侧连接有支撑杆,所述支撑杆通过轴承连接有旋转盘,所述旋转盘上端连接有竖杆,所述竖杆上端铰接有活动杆,所述活动杆底部一侧铰接有液压缸,所述液压缸末端铰接于竖杆一侧,本实用新型防护措施较全,安全性较好,通过液压缸的设置能够将活动杆向下偏移,通过第一电动推杆推动T形滑块将钢管进行夹紧固定,而支杆外壁均覆盖有橡胶套,橡胶套本身具有缓冲和耐摩擦的作用,能够避免钢管在夹紧的过程中受损,通过第二电动推杆的设置能够推动压板向下运动,从而将有序排列的钢管进行压紧,通过限位板的设置能够从底部预防钢管滑落,这样安全性更高。
技术领域
本实用新型涉及起吊装置技术领域,具体为一种安全性能好的桥梁建设用钢管起吊装置。
背景技术
钢管具有空心截面,其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形和其他形状,钢管在桥梁建设的过程中普遍使用,桥梁建设中一般需要对钢管进行转运,而人工转运耗时费力,最重要的是安全性能较低,而且一次的搬运数量较少,因此,急需一种防护措施较全、搬运数量较多的起吊装置来进行快速有效搬运。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性能好的桥梁建设用钢管起吊装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全性能好的桥梁建设用钢管起吊装置,包括底座,所述底座上端一侧连接有支撑杆,所述支撑杆通过轴承连接有旋转盘,所述旋转盘上端连接有竖杆,所述竖杆上端铰接有活动杆,所述活动杆底部一侧铰接有液压缸,所述液压缸末端铰接于竖杆一侧,所述活动杆末端铰接有立杆,所述立杆底端垂直连接有固定板,所述固定板底部左右两端对称连接有固定块,且两个所述固定块之间左右对称设置有第一电动推杆、T形滑块和限位板,且两个所述第一电动推杆均位于固定块和T形滑块之间,所述固定板两侧均开设有滑槽,所述T形滑块滑动连接于滑槽内,且两个所述T形滑块均连接于限位板上端,且两个所述T形滑块相近的一侧均等间隔左右对称连接有支杆,所述支杆外壁均覆盖有橡胶套,所述固定块底部中间位置垂直连接有第二电动推杆,所述第二电动推杆底部垂直连接有压板,所述旋转盘外壁一侧连接平行于底座的横板,所述横板上端覆盖有防滑橡胶垫,所述底座上端等间隔连接有位于横板下方的弹簧,且所述弹簧与横板之间存有间隙。
优选的,所述限位板朝两个所述T形滑块相近的一侧凸出。
优选的,所述支杆在T形滑块一侧呈3*3矩阵分布。
优选的,所述固定板后端面连接有防护板。
优选的,所述底座底部两侧安装有万向轮。
优选的,所述压板底部覆盖有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型防护措施较全,安全性较好,通过液压缸的设置能够将活动杆向下偏移,通过第一电动推杆推动T形滑块将钢管进行夹紧固定,而支杆外壁均覆盖有橡胶套,橡胶套本身具有缓冲和耐摩擦的作用,能够避免钢管在夹紧的过程中受损,通过第二电动推杆的设置能够推动压板向下运动,从而将有序排列的钢管进行压紧,通过限位板的设置能够从底部预防钢管滑落,这样安全性更高,通过横板上端覆盖的防滑橡胶垫和底座上端的弹簧能够起到缓冲的作用,在万一钢管真的掉落的情况下,也能够借助弹簧和防滑橡胶垫来对钢管的完整性和工作人员的安全提供保障,通过固定板后端面连接的防护板的设置能够从后侧预防钢管掉落砸伤人的情况发生,实用性强,值得大范围推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型立杆、固定板、固定块、第一电动推杆、滑槽、T形滑块、限位板、支杆、橡胶套、第二电动推杆、压板和防护板之间的连接关系结构示意图;
图3为本实用新型固定板、T形滑块和橡胶套之间的连接关系结构示意图;
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