[实用新型]一种带保护功能紫铜板散热的LED汽车前照灯

说明书

本实用新型公开了一种带保护功能紫铜板散热的LED汽车前照灯，包括灯盘，所述灯盘一侧连有铜基板，所述铜基板表面两侧均设有LED光源，所述铜基板后侧设有紫铜框板，所述铜基板前侧设有紫铜侧板，所述灯盘另一侧设有第一尾部灯座，所述第一尾部灯座一侧设有第二尾部灯座。本实用新型通过设有铜基板、紫铜框板和紫铜侧板，可以有效降低LED光源的结温，提高LED光源的寿命，铜基板表面热敏电阻可以起到保护功能能够检测LED光源的结温，如果LED光源的结温过高通过控制器降低LED光源的功率从而保护LED光源，通过设有灯盘、第一尾部灯座和第二尾部灯座，装配侧环和密封环可根据装配需要调整角度，使LED光源的灯珠装入大灯总成后，能始终保持在垂直方向的两侧。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备领域领域，特别涉及一种带保护功能紫铜板散热的LED汽车前照灯。

背景技术

众所周知，随着社会的进步汽车现在已经很普遍的进入到了人们的生活中，作为一种交通运输工具汽车需要具备在夜间或者黑暗环境中运行的能力，所以现在的汽车或者机动车上都配备有车灯。汽车灯的发展过程中依次经历了电光源前照灯、双光灯芯前照灯、不对称近光前照灯、卤钨前照灯、充氙气灯泡、氙气灯泡几个发展阶段。长期以来汽车灯光源市场主要被卤素灯和氙灯占据，但是这两种传统照明灯在亮度、寿命、体积、发热度、色温调整与坚固性等各个方面均存在着致命的弱点。近年来，随着发光二极管(LED)的发光效率的逐渐提高以及成本的逐渐下降，半导体照明逐渐成为现代照明的发展趋势，被誉为继白炽灯、日光灯和节能灯之后的第四代照明电光源，被称为“21世纪绿色光源”。发光二极管LED作为新型光源，具有寿命长、节能、光质好、结构简单、响应快、电压低、体积小等优点。LED作为汽车前照灯、车内灯、刹车灯等应用已经成熟并取得很好效果和经济效益。但是，仍然需要进行灯具结构的改良，以保证LED的正常结温，现在的产品只采用风扇散热，散热效果不佳；风扇损坏时，LED光源由于温度过高会损坏；生产装配效率低，因此，发明一种带保护功能紫铜板散热的LED汽车前照灯来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带保护功能紫铜板散热的LED汽车前照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带保护功能紫铜板散热的LED汽车前照灯，包括灯盘，所述灯盘一侧连有铜基板，所述铜基板表面两侧均设有LED光源，所述铜基板后侧设有紫铜框板，所述铜基板前侧设有紫铜侧板，所述灯盘另一侧设有第一尾部灯座，所述第一尾部灯座一侧设有第二尾部灯座，所述第一尾部灯座和第二尾部灯座外侧设有风扇。

优选的，所述灯盘表面环绕设有侧环，所述侧环一侧设有密封环。

优选的，所述铜基板表面设有铜基板第一连接孔，所述铜基板第一连接孔一侧设有铜基板第二连接孔，所述铜基板第二连接孔一侧设有热敏电阻。

优选的，所述铜基板与紫铜框板焊接，所述紫铜框板表面设有紫铜框板第一连接孔，所述紫铜框板第一连接孔一侧设有紫铜框板第二连接孔，所述紫铜框板第一连接孔另一侧设有框板通槽。

优选的，所述紫铜侧板与紫铜框板焊接，所述紫铜侧板表面设有紫铜侧板第一连接孔，所述紫铜侧板一端设有紫铜侧板第二连接孔，所述紫铜侧板第一连接孔一侧设有侧板通槽。

优选的，所述第一尾部灯座和第二尾部灯座形状均设置为鳍形状且相互卡接，所述第一尾部灯座和第二尾部灯座外侧一端均设有倾斜面，所述倾斜面一侧设有滑槽，所述滑槽一侧设有灯座连接孔，所述第一尾部灯座和第二尾部灯座内部均设有紧固板，所述紧固板表面设有紧固板连接孔，所述滑槽、灯座连接孔和紧固板连接孔数量均设为两个。