[实用新型]一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置，包括铆钉枪，还包括回收装置，所述回收装置设置于所述铆钉枪上；所述回收装置包括异径直通、弯头和收纳桶主体，所述异径直通、所述弯头、所述收纳桶主体依次连接；异径直通、弯头和收纳桶主体均为中空结构；本实用新型的有益效果是：将回收装置设置成中空的，铆钉杆沿着中空的回收装置进入到收纳桶主体从而将铆钉杆回收，结构简单、便于操作，易于推广且造价低廉，具有广泛的应用前景。

技术领域

本实用新型属于动车组技术领域，具体涉及一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置。

背景技术

动车组现车安装零部件时，部分现车安装的部件需要现车拉铆固定，且动车组多数管卡座都要现车进行拉铆，需要铆钉拉铆的管卡座分布纵横交错，还要考虑拉铆后的铆钉杆满车飞舞，造成人身伤害和设备出现损伤的现象出现，未能起到安全、清洁高效的作用，而且经常出现铆钉杆掉落到已安装好的电气设备里面，出现铆钉杆飞溅，造成人身伤害和设备损伤引起更大的质量安全事件。同时会出现铆钉杆清理过程复杂，铆钉使用数量多，收集难度大等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置，解决了动车组现车在拉铆固定过程中，铆钉杆收集难度大的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置，包括铆钉枪，还包括回收装置，所述回收装置设置于所述铆钉枪上；所述回收装置包括异径直通、弯头和收纳桶主体，所述异径直通、所述弯头、所述收纳桶主体依次连接；异径直通、弯头和收纳桶主体均为中空结构。该结构的优点为结构简单、易操作，成本低廉。

更优地，所述收纳桶主体为桶状。该种结构的优点为可直接将铆钉杆收集。

更优地，所述异径直通的一端套设在所述铆钉枪上用于固定，另一端的内径上套有第一螺纹，所述弯头与异径直通连接的一端内径上设有与所述第一螺纹配合的第二螺纹。该种结构的优点为固定牢固，简单可实现。

更优地，所述异径直通上设有用于排气的排气孔，所述排气孔的尺寸小于铆钉杆的尺寸。该种结构的优点为排气效果好。

更优地，所述弯头与所述收纳桶主体通过螺纹连接。该种结构的优点为连接效果好。

更优地，所述收纳桶主体的材质为2mm的PVC型材。

本实用新型的有益效果是：将回收装置设置成中空的，铆钉杆沿着中空的回收装置进入到收纳桶主体从而将铆钉杆回收，结构简单、便于操作，易于推广且造价低廉，具有广泛的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置的示意图；

图2为本实用新型应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置的回收装置示意图。

其中：

1-铆钉枪，11-排屑孔，2-回收装置，21-异径直通，22-弯头，23-收纳桶主体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置，包括铆钉枪1，还包括回收装置2，回收装置2设置于铆钉枪1上；回收装置2包括异径直通21、弯头22和收纳桶主体23，异径直通21、弯头22、收纳桶主体23依次连接；异径直通21、弯头22和收纳桶主体23均为中空结构，铆钉枪1的排屑孔11外径上安装异径直通21。该结构的优点为结构简单、易操作，成本低廉。