[实用新型]导向装置有效
| 申请号: | 201820266690.9 | 申请日: | 2018-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN207959216U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 石雅清;徐进文;苏怀兵 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D13/04 | 分类号: | E02D13/04 |
| 代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 伍见 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导向架 安装座 调节杆 条形槽 拉杆 导向装置 电机驱动 钢管桩 固定件 滑道 竖直 本实用新型 横向穿过 船舶 | ||
本实用新型涉及一种导向装置,包括安装座、导向架、导向架固定件和调节杆,安装座安装在船舶上,安装座上设置有竖直的滑道;导向架安装在安装座的滑道中,导向架上设置有纵向的条形槽;导向架固定件用于将导向架固定在安装座上;调节杆横向穿过条形槽并能沿着条形槽纵向移动,调节杆上连接有拉杆,拉杆由电机驱动纵向移动。通过电机驱动拉杆纵向移动,进而带动调节杆对钢管桩进行调节,使得钢管桩处于竖直。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工装置,具体是一种导向装置。
背景技术
随着我国经济的发展,跨河、海等桥梁施工越来越多。目前桥梁施工中,钢管桩的沉入一般是采用大型船舶进行施工,为了便于钢管桩的沉入,同时为了控制钢管桩的空间定位精度及竖直度,一般是在大型船舶船端设置一个导向架装置,其作用用来定位钢管桩的位置及竖直度。不过由于受涨落潮水流冲击的影响,钢管桩的竖直度很难控制,原因是钢管桩在水中会随着涨潮落潮而前后倾斜。同时施工船舶在江海中移动时可能受到河床的变化,导向架高低可能会导致船舶搁浅。以往导向架都是焊接在船端部,上下调整导向架很繁琐、困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种方便调节的导向装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种导向装置,包括:
安装座,安装在船舶上,所述安装座上设置有竖直的滑道;
导向架,安装在安装座的滑道中,所述导向架上设置有纵向的条形槽;
导向架固定件,用于将导向架固定在安装座上;
调节杆,横向穿过条形槽并能沿着条形槽纵向移动,所述调节杆上连接有拉杆,所述拉杆由电机驱动纵向移动。
优选地,所述拉杆的数量具有两根,分布在调节杆的两端。
优选地,所述安装座具有间隔设置的两个。
优选地,所述安装座上具有竖直的安装槽。
优选地,所述导向架固定件为螺钉。
优选地,导向架固定件穿过安装槽将导向架固定在安装座上。
优选地,所述导向架由不锈钢材料制作而成。
优选地,所述调节杆是截面形状为矩形的矩形杆。
本实用新型的优点在于:通过电机驱动拉杆纵向移动,进而带动调节杆对钢管桩进行调节,使得钢管桩处于竖直。
附图说明
图1为本实用新型实施例导向装置的俯视图;
图2为本实用新型实施例导向装置侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
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