[实用新型]一种新型可调臂无人机有效
申请号: | 201820264623.3 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN208453234U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 薛海英;赵宁;解连港;翟夏;闫东锋 | 申请(专利权)人: | 山东中晶新能源有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C1/30;B64D33/08 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 277600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接臂 外管 调节板 固定板 可调臂 内管 马达 散热装置 螺纹杆 插设 螺接 轴承 本实用新型 长度可调 散热效果 使用寿命 一体连接 安装孔 对角处 螺旋桨 损坏率 通过性 穿过 | ||
一种新型可调臂无人机,包括有无人机主体、连接臂、散热装置、螺旋桨和马达,无人机主体的四个对角处设有连接臂,连接臂包括有内管和外管,外管与无人机主体一体连接,内管插设于外管内,外管上设有调节槽,内管上设有调节板,调节板插设于调节槽内,调节板上螺接有螺纹杆,外管上设有固定板,固定板上通过一安装孔设有轴承,螺纹杆的一端与调节板螺接,其另一端穿过固定板上的轴承,连接臂连接有散热装置。本实用新型所述的一种新型可调臂无人机,其设计合理,结构简单,连接臂的长度可调,能有效提升无人机的通过性,适用范围广泛,且马达的散热效果好,可降低马达的损坏率,延长其使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种新型可调臂无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝、肮脏或危险”的任务。目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。现有技术中四旋翼无人机的连接臂为固定尺寸,当遇到狭窄的飞行环境时,连接臂的长度不可以调节,通过性较差,降低了无人机的适用范围,且马达的散热效果差,在长时间飞行时,马达温度高,影响无人机的运行,马达长时间处于高温状态,会损坏其内部零件,缩短使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术的不足之处,提供一种新型可调臂无人机,其设计合理,结构简单,连接臂的长度可调,能有效提升无人机的通过性,适用范围广泛,且马达的散热效果好,可降低马达的损坏率,延长其使用寿命。
本实用新型所述的一种新型可调臂无人机,包括有无人机主体、连接臂、散热装置、螺旋桨和马达,所述的无人机主体的四个对角处设置有连接臂,连接臂包括有内管和外管,所述的外管与无人机主体一体连接,并且与无人机主体相连通,内管插设于外管内,且可以在外管内滑动,所述的外管上设置有调节槽,调节槽为一通透的槽体,所述的内管上一体设置有调节板,调节板插设于调节槽内,且可以在调节槽内滑动,所述的调节板上螺接有螺纹杆,外管上一体设置有固定板,所述的固定板上通过一安装孔固定设置有与螺纹杆相对应的轴承,螺纹杆的一端与调节板螺接,其另一端穿过固定板上的轴承,所述的螺纹杆与轴承的内圈固定连接,连接臂连接有散热装置,所述的散热装置包括有安装筒、密封盖、散热片和排风扇,安装筒为顶端开口,底端封闭的结构,所述的安装筒与连接臂一体连接,并且与连接臂相连通,安装筒内设置有马达,所述的安装筒的顶端螺接有密封盖,密封盖上设置有通孔,所述的马达的输出轴穿出密封盖上的通孔连接有螺旋桨,在马达的壳体与安装筒之间设置有若干散热片,所述的散热片的一端紧贴马达的壳体,其另一端与安装筒的内壁一体连接,安装筒的筒壁上设置进风孔,其筒底上设置有出风孔,所述的安装筒的底面上设置有排风扇,排风扇的抽风口朝向安装筒的底面。
本实用新型所述的一种新型可调臂无人机,其设计合理,结构简单,连接臂的长度可调,能有效提升无人机的通过性,适用范围广泛,且马达的散热效果好,可降低马达的损坏率,延长其使用寿命。
附图说明
附图1是本实用新型所述的一种新型可调臂无人机的结构示意图。
附图2是本实用新型所述的一种新型可调臂无人机连接臂的结构示意图。
附图3本实用新型所述的一种新型可调臂无人机连接臂的剖面结构示意图。
附图4是本实用新型所述的一种新型可调臂无人机散热装置的结构示意图。
附图5是本实用新型所述的一种新型可调臂无人机安装筒的结构示意图。
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