[实用新型]一种压簧式加油口

说明书

本实用新型涉及一种压簧式加油口。该装置包括管状的加油口焊接本体，位于加油口焊接本体的外周面上设有外凸的凸肩，位于加油口焊接本体的出口端设有单向阀，单向阀包括与出口端连接的镂空端盖，镂空端盖上设有插接孔，插接孔内滑动插接有滑杆，滑杆的一端连接有用于堵塞加油口焊接本体的堵头，所述加油口焊接本体设有与堵头配合的缩颈部，所述滑杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端抵触在堵头上另一端抵触在镂空端盖上。由于堵头与缩颈部相配合，可以密封缩颈部，又由于压缩弹簧的存在，堵头可以单向密封缩颈部，在确保油液进入油箱的前提下，避免油箱内油液或挥发的油气排出油箱外，从而消除安全隐患，同时该结构更加合理，工作更加可靠。

技术领域

本实用新型涉及车辆油箱生产技术领域，尤其涉及一种压簧式加油口。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了汽车燃料箱加油口的单向阀总成，其申请号为201220541507.4，申请日为2012.10.23，授权公告号为CN202847424U，授权公告日为2013.04.03，该装置包括管状的加油口外部焊件，还包括管状的加油口内部焊件和单向阀；所述加油口外部焊件的一端伸至油箱外部，加油口外部焊件的另一端与加油口内部焊件的一端连接，所述单向阀设置在加油口内部焊件的另一端；加油口内部焊件设有单向阀的一端伸入油箱内部；所述单向阀由单向阀盖板和单向阀弹簧组成，通过单向阀弹簧将单向阀盖板安装在油口内部焊件的端部，单向阀盖板可向油箱内部单向打开。其不足之处在于：由于单向阀盖板的开合经单向阀弹簧控制，单向阀弹簧既承受扭力又承受轴向力，因此很容易损坏，工作可靠性欠佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构更加合理且工作可靠的压簧式加油口。

为了实现上述目的，本实用新型一种压簧式加油口所采取的技术方案：

一种压簧式加油口，包括管状的加油口焊接本体，位于加油口焊接本体的的外周面上设有外凸的凸肩，位于加油口焊接本体的出口端设有单向阀，单向阀包括与出口端连接的镂空端盖，镂空端盖上设有插接孔，插接孔内滑动插接有滑杆，滑杆的一端连接有用于堵塞加油口焊接本体的堵头，所述加油口焊接本体设有与堵头配合的缩颈部，所述滑杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端抵触在堵头上另一端抵触在镂空端盖上。

本实用新型工作时，操作人员将油箱的加油开口外端面受热软化，同时将凸肩与油箱连接的端面受热软化，然后将受热软化的凸肩端面挤压贴合在受热软化的加油开口外端面上，确保单向阀位于油箱内，当加油人员从加油段向油箱内添加油液时，油液冲开堵头，压缩弹簧收缩，油液进入油箱，当停止向油箱内添加油液时，压缩弹簧复位，堵头堵塞缩颈部，油箱晃动时，由于堵头的存在，油液难以晃出油箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于堵头与缩颈部相配合，可以密封缩颈部，又由于压缩弹簧的存在，堵头可以单向密封缩颈部，在确保油液进入油箱的前提下，避免油箱内油液或挥发的油气排出油箱外，从而消除安全隐患，同时该结构更加合理，工作更加可靠。

所述镂空端盖的插接孔上设有管状的限位凸柱，所述滑杆滑动插接在限位凸柱内。限位凸柱确保滑杆可靠地工作，从而确保堵头工作更加可靠。

所述限位凸柱位于加油口焊接本体内，所述压缩弹簧一端套接在限位凸柱外周面上，另一端抵触在堵头上。压缩弹簧套接在限位凸柱上，从而固定压缩弹簧，同时确保压缩弹簧可靠地工作。

与堵头接触的缩颈部设有环状的倾斜面，所述堵头设有与倾斜面相贴合的锥面。倾斜面与锥面相贴合，从而确保堵头可靠地密封缩颈部。

所述凸肩将加油口焊接本体分成位于油箱内的阀体段以及位于油箱外的加油段，所述阀体段轴线与加油段轴线之间设有夹角。不仅可以避免油液外溢，而且便于添加油液。

所述加油段套接有法兰状焊接套，法兰状焊接套的法兰盘端抵触在凸肩上，朝向阀体段的法兰盘端端面上设有与油箱本体焊接的凸起。直接加热软化凸肩，容易损坏加油口焊接本体。