[实用新型]一种汽车部件的安装支架及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车部件的安装支架及汽车，用于将汽车的第一部件安装在所述汽车的第二部件上；所述安装支架包括：由至少两个基板拼接形成的一支架本体，每个所述基板包括相邻的两个端边，每个所述基板的一个所述端边和与该基板相邻的另一个基板的一个所述端边贴合；每个所述基板还具有相对设置的第一端和用于与所述第二部件连接的第二端，每一所述基板的所述相邻的两个端边的连接位置形成所述第一端；每个所述基板上设有至少两个通孔；以及，穿设于每个所述基板上的用于与所述第一部件连接的至少一个栓柱，一个所述栓柱对应穿装于一个所述通孔内。这样，可以使所述汽车部件的安装支架具备较高的通用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车部件的安装支架及汽车。

背景技术

汽车部件的安装支架是一种用来对汽车上的各种部件进行安装的过渡部件，汽车上的极大一部分部件必须要通过安装支架来进行安装连接，因此汽车部件的安装支架可以称得上是汽车必不可少的部件之一。然而，目前的汽车部件的安装支架，通常需要根据特定的部件的结构设计制作专门的模具，通过专门的模具生产出特定的安装支架，才能够匹配安装成功；比如备胎、发动机悬置、减振器和把手等各种部件，通常都需要专门制作特定的安装支架。由此，目前汽车部件的安装支架的通用性较低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车部件的安装支架及汽车，解决了目前汽车部件的安装支架的通用性较低的问题。

为达上述目的，本实用新型实施例提供一种安装支架，用于将汽车的第一部件安装在所述汽车的第二部件上；所述安装支架包括：

由至少两个基板拼接形成的一支架本体，每个所述基板包括相邻的两个端边，每个所述基板的一个所述端边和与该基板相邻的另一个基板的一个所述端边贴合；每个所述基板还具有相对设置的第一端和用于与所述第二部件连接的第二端，每一所述基板的所述相邻的两个端边的连接位置形成所述第一端；每个所述基板上设有至少两个通孔；

以及，穿设于每个所述基板上的用于与所述第一部件连接的至少一个栓柱，一个所述栓柱对应穿装于一个所述通孔内。

可选的，每个所述基板的所述第二端上设有螺孔；

所述安装支架还包括穿设于每个所述螺孔的螺栓；

其中，每个所述基板的第二端通过所述螺孔内的所述螺栓与所述第二部件螺接。

可选的，每个所述基板的所述第一端上设有一限位孔，且每个所述基板的所述第一端形成有一凹口，每个所述凹口组合在一起形成一卡槽；

所述支架还包括：

一卡扣，所述卡扣上设有与所述限位孔相同数量的限位销、以及与所述凹口相同数量的卡爪；

其中，每个所述限位销分别穿过每个所述限位孔，每个所述卡爪穿过所述卡槽，将所述至少两个基板卡接组合形成所述支架本体。

可选的，所述支架本体的形状呈三角形，所述安装支架包括：

三个所述基板，其中每个所述基板为具有一条对称轴的轴对称四边形，每个所述基板的对称轴为各自的所述第一端与各自的所述第二端之间的连接直线；每个所述基板上设有三个所述通孔，每个所述基板的其中一个所述通孔内穿装有一个所述栓柱。

可选的，所述第一部件为备胎，每个所述基板上的所述栓柱与所述备胎固定连接；

所述第二部件为汽车尾门，每个基板的第二端通过各自的所述螺孔内的所述螺栓与所述汽车尾门螺接。

可选的，每个所述基板的第二端与所述第二部件通过焊接的方式连接。

可选的，所述至少两个基板通过焊接的方式拼接形成所述支架本体，每个所述基板的一个所述端边和与该基板相邻的另一个基板的一个所述端边焊接贴合。