[实用新型]一种引导轮

说明书

本实用新型公开一种引导轮，包括轮毂和轮体，其特征是：所述轮毂设置有两个，两个所述轮毂位于轮体的上下两侧，所述轮体的左右两侧设置有支架，所述轮体的中心设置有引导轮轴，所述引导轮轴延伸至两个所述支架的两端，所述轮体的内侧设置有储油槽，所述储油槽的上方设置有进油孔，所述进油孔与储油槽连接，所述引导轮轴的左右两端设置有固定销，所述引导轮轴与支架的连接处设置有密封圈，所述引导轮轴与轮体的连接处设置有套筒，所述轮体的左右两侧和支架的内侧均设置有浮封环槽。本实用新型可以实现轮毂和轮体的分离式连接，增加引导轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型公开一种引导轮，属于挖掘机技术领域。

背景技术

引导轮一般用于挖掘机或坦克行走机构中，用于对链条的行走起导向作用，引导轮的两个凸肩与链条长期摩擦接触磨损严重，甚至会出现引导轮内侧空腔与外侧之间的侧壁被磨穿的现象，从而导致引导轮失效。目前现有的引导轮都是一体式结构，凸肩磨损后整个引导轮都报废，使得设备的维护保养成本很高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种引导轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种引导轮，包括轮毂和轮体，其特征是：所述轮毂设置有两个，两个所述轮毂位于轮体的上下两侧，所述轮体的左右两侧设置有支架，所述轮体的中心设置有引导轮轴，所述引导轮轴延伸至两个所述支架的两端，所述轮体的内侧设置有储油槽，所述储油槽的上方设置有进油孔，所述进油孔与储油槽连接，所述引导轮轴的左右两端设置有固定销，所述引导轮轴与支架的连接处设置有密封圈，所述引导轮轴与轮体的连接处设置有套筒，所述轮体的左右两侧和支架的内侧均设置有浮封环槽，左侧所述两个浮封环槽之间和右侧所述两个浮封环槽之间均设置有浮动油封，所述引导轮轴的中心设置有过油槽，所述过油槽的上下两侧设置有若干个通油孔。

作为优选：所述轮体的外端设置有连接槽。

作为优选：所述进油孔的端口处设置有油嘴。

作为优选：所述支架的底端设置有若干个螺纹孔。

作为优选：所述轮体和轮毂通过螺栓固定连接。

作为优选：所述轮毂上设置有连接凸起。

本实用新型的有益效果：

通过设置轮毂和轮体组合的引导轮，能够在轮毂或轮体其中一个磨损严重的情况下直接更换，减小生产成本，提高使用寿命；通过设置有浮封油环，防止润滑油漏出，导致引导轮轴与套筒摩擦增大，损坏引导轮；通过设置有过油槽和通油孔，能够将润滑油及时的输送到引导轮轴和套筒之间，减小两者间的摩擦力，对引导轮起到了保护作用。

附图说明

图1为本实用新型一种引导轮的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

附图标记：1、轮体；2、进油孔；3、油嘴；4、连接凸起；5、轮毂；6、连接槽；7、储油槽；8、通油孔；9、过油槽；10、螺纹孔；11、引导轮轴；12、固定销；13、密封圈；14、浮封环槽；15、浮动油封；16、支架。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型一种引导轮做进一步说明。