[实用新型]一种轨道车辆车底风道结构有效
| 申请号： | 201820263188.2 | 申请日： | 2018-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN208101987U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 张从慧;李剑;李树典;杨兵;王胜光 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主风道 支风道 车架 本实用新型 风道结构 轨道车辆 空调机组 出风口 连通 车厢 长度方向延伸 车厢内部空间 人字形导流板 进风口法兰 进风口处 空气输送 两端方向 进风口 下空间 风道 主风 分流 维修 检查 维护 | ||
1.一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：包括，设置在车架底部并沿着车架长度方向延伸的主风道，位于主风道中部并连通的中部支风道和位于主风道两端并连通的端部支风道；所述主风道上设有进风口，并通过进风口法兰与空调机组的出风口连接，且在主风道的进风口处设有将气流向主风道两端方向分流的人字形导流板，所述中部支风道和端部支风道的出风口设置在车厢内，以将来自空调机组的空气输送至车厢内部。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：所述主风道的进风口位于其中部位置，所述中部支风道的进风口设置在主风道进风口的两侧，并共同通过进风口法兰与空调机组的出风口连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：所述中部支风道和端部支风道的出风口均位于车厢内的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：所述中部支风道垂直于主风道向车厢两侧延伸，并在接近车厢两侧处沿着车厢侧壁向上弯折，在中部支风道的该弯折处设有第一导流板，所述第一导流板的形状与中部支风道在该弯折处的形状相适应。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：所述端部支风道与主风道的末端连接，两端部支风道分别位于车厢的前后两端，所述端部支风道由主风道的端部向车厢两侧延伸，在主风道的末端设有第二导流板，以将主风道内空气向端部支风道的两端方向分流。
6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：所述端部支风道在接近车厢两侧处沿着车厢侧壁向上弯折，在端部支风道的该弯折处设有第三导流板，所述第三导流板的形状与端部支风道在该弯折处的形状相适应。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：所述车架底部还设有回风风道，所述回风风道的进风口位于车厢内的底部，出风口与空调机组的进风口连接。
8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车底风道结构，其特征在于：所述主风道、中部支风道和端部支风道上分别设有可打开的检修盖板。
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