[实用新型]一种汽车座椅调角器的新型锁止装置

说明书

本实用新型为一种汽车座椅调角器的新型锁止装置，固定座向端面内设有凸台，凸台之间形成导向槽，导向槽内配合设置有锁止齿板，对应锁止齿板设有凸轮，其中凸轮设有中心轴，中心轴穿出凸轮，并在穿出的中心轴上套有盘簧，其中盘簧固定端在中心轴上；固定座中心对应中心轴还设有贯通孔，中心轴从贯通孔穿出；固定座的凸台上设有小孔或者凸柱，小孔或者凸柱对应盘簧自由端，中心轴通过切铆将凸轮、盘簧连接为一体，从而形汽车座椅调角器的新型锁止装置。本实用新型中使盘簧在凸轮上和中心轴固定，盘簧的自由端则和小孔或者凸柱配合形成动力关系，并带动锁止齿板在导向槽内运动，从而形成一种新的汽车座椅调角器的新型锁止装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的调角器，具体是一种汽车座椅调角器的新型锁止装置。

背景技术

目前，国内外汽车座椅角度调节器的种类很多，一般应用较多的是圆形汽车座椅角度调节器，如中国专利网站上公开的专利号为“ZL200620069427.8”的“内藏式圆形汽车座椅角度调节器”，它包含有包壳、圆盘、小齿板、圆齿盘、锁齿扭簧、锁齿拨块和中心轴 ；圆盘与圆齿盘紧配合安装在一起，包壳套装在圆齿盘与圆盘的外圆四周边，锁齿拨块紧配在中心轴上，小齿板的一端与圆齿盘齿轮啮合，另一端与锁齿拨块凸轮配合。但是，这种现有技术的汽车座椅角度调节器存在以下的缺点 ：由于在这种结构中圆盘和包壳在径向上是有间隙的，因此，当汽车座椅调节器在使用时，即在调节汽车座椅靠背的角度时，圆盘和包壳之间会相碰或相对转动，继而在操作时会产生噪音 ；另外，这种触碰会使圆盘和包壳之间由于摩擦而使零件表面产生磨损，进而影响调角器的正常使用，缩短其使用寿命。

公告号 CN 102001296 B本发明公开了一种汽车座椅调角器，包括外壳 (1)、具有内凹腔的圆齿盘 (7)、具有内凹腔的圆盘固定座 (3)、中心轴 (4) 和锁止装置，所述的圆齿盘 (7) 具有内齿圈 (10)，且圆齿盘 (7) 的外圆套合在圆盘固定座 (3)上，使圆齿盘(7)的内凹腔和圆盘固定座 (3) 的内凹腔构成一个能容置锁止装置的空腔，所述的外壳(1) 套合在圆盘固定座 (3) 外圆面上，所述的锁止装置紧配合在中心轴 (4) 上，所述的外壳 (1) 与圆盘固定座 (3) 之间设有滚动构件。采用以上结构后，使圆盘固定座和外壳之间通过滚动构件来保证两者之间相互运动的平稳性，从而避免因触碰而产生的噪音 ；同时也延长汽车座椅调角器的使用寿命。该专利技术存在以下缺点：1、密封不严密，因为有盘簧自由端的固定孔（11）的存在，直接导致黑漆件和灰尘容易进入腔内从而造成卡钝现象，使其失效；2是采用滚珠（2）在环槽（12）内运动，这样在制造和安装时都不方便，当滚珠（2）卡钝失效；3是采用中心轴（4）和凸轮（5的）精密配合，当用力稍大时就会出现失效。

公告号 CN 102717732 B一种用于汽车座椅的调角器，包括具有内齿圈的圆齿盘、圆盘座和锁止装置，所述的圆齿盘和圆盘座之间构成用于容置锁止装置的内腔，所述的锁止装置包括凸轮、盘簧和两锁止齿板，所述的锁止齿板一端设有与所述的圆齿盘内齿圈相啮合的齿牙，圆盘座内表面上设有供锁止齿板在其内滑动配合的滑槽，所述的凸轮沿圆周设有四个凸块，两锁止齿板上均设有与凸块相配合的锁止凹槽 ；所述的凸轮的中心设有用于与方柱相配合的通孔，且所述的凸轮的下端面的中心处向下延伸出用于与盘簧相配合的方台，所述的盘簧经中部设有的方孔套合安装于所述的方台的外壁，所述的盘簧的自由端嵌于所述的圆盘座上设有的小孔内。 凸轮的平衡和稳定性更好、锁止可靠性好。该专利技术中对于凸轮（3）以及配合锁止齿板（4）需要绝对的配合，同时模具的制造要求高，容错率低，同时中心轴从外贯穿，容易出现间隙，也会对弹簧和凸轮以及锁止齿板的配合产生偏差，而这种偏差直接导致座椅调节的间隙增大。

公告号 CN 202225758 U公开了一种汽车座椅调角器的锁止装置，包括凸轮（4）和盘簧（2），所述的凸轮（4）上设有与所述的凸轮（4） 一体式成型且竖向设置的凸柱（4.2），所述的盘簧（2） 的一端抵靠于所述的凸柱（4.2）上。 在实际使用过程中，由于凸柱与凸轮是一体式成型的，所以强度更高，不易发生变形和脱落、可靠性好，能保证汽车座椅调角器的正常使用。