[实用新型]一种车辆悬架减振系统用磁流变阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种车辆悬架减振系统用磁流变阻尼器，主要由后端盖、浮动活塞、第一和第二活塞头、活塞杆、励磁线圈、缸体及前端盖等组成。车体发生振动时，活塞杆带动第一活塞头和第二活塞头作相应移动，使得封闭容腔Ⅱ和封闭容腔Ⅳ的体积发生相应变化，封闭容腔Ⅲ体积保持不变。励磁线圈加载电流时，封闭容腔Ⅲ的压力增大；由于封闭容腔Ⅱ是高压油腔，封闭容腔Ⅳ是低压油腔，这样更有利于两个活塞头做轴向平移运动，以抵消由路面引起的振动，从而达到实时减振效果。本实用新型安装在车辆悬架减振系统中，可根据车辆行驶状况自行调节阻尼，使得减振系统能够根据路况实时控制阻尼力，达到提高车辆乘坐舒适性和操纵稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种磁流变阻尼器，尤其是涉及一种车辆悬架减振系统用磁流变阻尼器。

背景技术

随着工业技术的高速发展和人们物质生活水平的提高，车辆行驶平稳性越来越受到人们的关注。车辆行驶过程中，由于车轮与地面之间的接触会使得车辆产生振动。当车辆行驶在恶劣路况时，这种振动会更强烈，不仅会影响驾乘人员的健康，甚至会威胁到驾乘人员的生命安全。

随着磁流变技术的发展，将磁流变阻尼器应用于车辆悬架的研究越来越受到重视，研究成果也越来越多。但是，目前国内一些中低档车辆悬架系统采用的阻尼器基本上是普通的阻尼器，不能很好实时适应各种路况和车辆使用情况。只有一些高档车辆悬架减振系统上面安装的磁流变阻尼器，其反应时间较短，可以做到实时动态调节，能够提供几乎连续变化、范围更长的阻尼调节，但是其装置结构复杂，造价较高。

基于此，有必要设计一种结构简单紧凑、造价不高且实时阻尼控制的车辆悬架减振系统用磁流变阻尼器，实现减轻车辆在恶劣路况下振动的目的，保证驾乘人员的乘坐舒适性和安全性。

发明内容

为了克服背景技术所述车辆悬架减振系统用磁流变阻尼器存在的问题，本实用新型提供一种车辆悬架减振系统用磁流变阻尼器。该磁流变阻尼器安装在车辆悬架减振系统中，可根据车辆行驶状况自动调节阻尼，使得车辆悬架系统能够根据路况实时控制阻尼，从而减轻地面传递给车辆悬架的振动。当车辆行驶路况发生变化时，车体发生振动，会带动活塞杆在缸体内作前后移动，与此同时，活塞杆带动第一活塞头和第二活塞头作相应移动，使得封闭容腔Ⅱ和封闭容腔Ⅳ的体积发生相应变化；此时检测车身振动的传感器会发出信号，并将此信号通过电源传输给中央处理器，经中央处理器自身存储的控制算法处理后，中央处理器会发出控制信号给励磁线圈，进而控制励磁线圈所产生磁场强度的大小。通过改变磁场强度来改变磁流变液的阻尼系数，起到控制阻尼器阻尼力，来抵消由路面或者其他方面引起的振动力。