[实用新型]一种汽车半轴外径检测机的检测装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车半轴外径检测机的检测装置，包括底板，所述的底板的顶部设置有支撑架，支撑架上设置有顶尖，顶尖上套装有发讯圈、第一挡圈、轴承座与第二挡圈，轴承座的两侧分别于第一挡圈与第二挡圈固定连接，轴承座与顶尖可转动连接，轴承座上设置有可滑动的导向杆，导向杆的一端与发讯圈相连接，导向杆的另一端上套装回弹弹簧后与压盖相连，支撑架的顶部设置有发讯开关，支撑架的两侧均设置有测笔底板，测笔底板与底板之间滑动连接，测笔底板的端部通过传动条与气缸配合连接，气缸固定在底板的顶部，测笔底板上设置有测笔支架，测笔支架上设置有测笔组，测笔组的上方设置有量仪罩壳，量仪罩壳上设置有气路块，气路块上设置有喷嘴组。

技术领域

本实用新型属于汽车半轴检测领域，具体涉及一种汽车半轴外径检测机的检测装置。

背景技术

汽车半轴主要承受弯曲与冲击载荷，是汽车上易损部件之一，也是汽车重要结构件中失效最高的零件之一。随着我国汽车工业的发展，汽车半轴的需求量越来越大，目前国产轻、中、重型汽车以及客车后桥半轴所使用的材料主要为中碳合金结构钢，钢材规格主要是直径35毫米至80毫米的圆钢，对原材料要求十分苛刻，对金相组织、化学成分、晶粒度、混晶、偏析、非金属夹杂物、内裂都有特殊要求。

目前还没有一种对汽车半轴端部外径和圆跳动进行检测的自动化设备，需要人工通过卡尺来进行测量，测量精度难以保证，测量效率低下，因此，需要设计一种测量精度高，测量效率高的汽车半轴外径检测机。为了保证汽车半轴外径检测机检测的精准性，需要为其提供一种汽车半轴外径检测机的检测装置。

发明内容

本实用新型提供了一种用来保证汽车半轴外径检测机检测精度的汽车半轴外径检测机的检测装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车半轴外径检测机的检测装置，包括底板，所述的底板的顶部设置有支撑架，支撑架上设置有顶尖，顶尖上套装有发讯圈、第一挡圈、轴承座与第二挡圈，轴承座的两侧分别于第一挡圈与第二挡圈固定连接，轴承座与顶尖可转动连接，轴承座上设置有可滑动的导向杆，导向杆的一端与发讯圈相连接，导向杆的另一端上套装回弹弹簧后与压盖相连，支撑架的顶部设置有发讯开关，支撑架的两侧均设置有测笔底板，测笔底板与底板之间滑动连接，测笔底板的端部通过传动条与气缸配合连接，气缸固定在底板的顶部，测笔底板上设置有测笔支架，测笔支架上设置有测笔组，测笔组的上方设置有量仪罩壳，量仪罩壳上设置有气路块，气路块上设置有喷嘴组。

所述的顶尖的外侧套装有第二轴承、内隔圈与第一轴承，内隔圈的外侧套装有外隔圈，所述的轴承座套装在外隔圈、第二轴承与第一轴承的外侧。

所述的测笔底板的底部设置有滑块，所述的底板的顶部设置有导轨，导轨与滑块相配合滑动连接。

所述的导轨一端的内侧设置有缓冲撞块，缓冲撞块上设置有与所述的测笔底板相配合的六角螺丝和缓冲器。

所述的发讯开关与发讯圈相配合，所述的支撑架的顶部固定有开关支架，发讯开关固定在开关支架上。

所述的测笔组由三个测笔组成，测笔固定设置在测笔支架的顶部。

所述的导向杆通过设置在轴承座内部的直线轴承与轴承座相滑动连接。

所述的喷嘴组由三个喷嘴组成。

本实用新型的技术方案有以下积极效果：本实用新型检测部位全面，检测效率高，设置有顶尖可以检测汽车半轴的端部气密性，两组测笔分别检测汽车半轴的半径及圆跳动；保证测量精度，两组喷嘴用于在测量之前对汽车半轴进行喷射高压气体，去除汽车半轴上的杂物，避免杂物对测量结果造成影响，发讯开关与发讯圈配合，可以实时反馈测量角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图之一。