[实用新型]一种引擎盖的包装运输纸箱

说明书

本实用新型公开了一种引擎盖的包装运输纸箱，包括运输纸箱本体，运输纸箱本体内部一体设有多层固定结构，每层固定结构均包括三个固定部，所述三个固定部呈横向平行三角形布置，其中位于侧壁上的固定部I包括一体连接的上下盖板及上下盖板之间留有的凹槽，其中位于运输纸箱本体两侧面连接处的固定部II包括一体连接的上下盖板及上下盖板之间留有的凹槽，其中位于运输纸箱本体两侧面连接处的固定部III也包括一体连接的上下盖板及上下盖板之间留有的凹槽，固定部III、固定部II的凹槽位置一一对应，引擎盖卡设在固定部I、固定部III、固定部II的凹槽内。本实用新型提供的一种引擎盖的包装运输纸箱，可通过单个纸箱对多个引擎盖进行包装运输。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件运输技术领域，尤其是一种引擎盖的包装运输纸箱。

背景技术

由于节能减排的需求，汽车的轻量化越来越受到重视。汽车部件大量使用复合材料制品代替以往的金属件。目前汽车引擎盖多采用金属工装包装运输，不仅价格昂贵，并且使用完毕后，空工装的存放占用大量空间，不宜回收，浪费大量成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种引擎盖的包装运输纸箱，通过单个纸箱对多个引擎盖进行包装运输，解决引擎盖使用铁工装运输，搬运困难，回收困难，碰伤产品表面的问题。

本实用新型的技术方案为：一种引擎盖的包装运输纸箱，包括运输纸箱本体，所述运输纸箱本体内部一体设有多层固定结构，每层所述固定结构均包括三个固定部，所述三个固定部呈横向平行三角形布置，其中位于侧壁上的固定部I包括一体连接的上下盖板及上下盖板之间留有的凹槽，其中位于运输纸箱本体两侧面连接处的固定部II包括一体连接的上下盖板及上下盖板之间留有的凹槽，其中位于运输纸箱本体两侧面连接处的固定部III也包括一体连接的上下盖板及上下盖板之间留有的凹槽，所述固定部III、固定部II的凹槽位置一一对应，所述引擎盖的底部卡设于固定部I的凹槽空间内、而两翼部分别卡设于固定部III、固定部II的相对应凹槽内。

优选地，所述固定部II与固定部III相对于运输纸箱本体的中心轴线对称。

优选地，所述多层固定结构由下至上的外形尺寸逐层减大。

优选地，所述三个固定部与运输纸箱本体纸材料均是由外层牛卡纸和内芯沙管纸复合而制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种引擎盖的包装运输纸箱，通过单个纸箱对多个引擎盖进行包装运输，内部的多个引擎盖通过三个固定部进行隔离和固定，避免在运输过程中在箱体内移动；纸箱本身重量轻，并且不会对引擎盖表面造成损害；使用完毕后，箱体可以轻松的回收，所以这种方式能够解决引擎盖使用铁工装运输，搬运困难，回收困难，碰伤产品表面的问题。

附图说明

图1为本实用新型的运输纸箱本体结构示意图。

图2为本实用新型的运输纸箱本体与引擎盖装配完成俯视图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种引擎盖的包装运输纸箱，包括运输纸箱本体1，运输纸箱本体1内部一体设有多层固定结构。

每层固定结构均包括三个固定部，三个固定部呈横向平行三角形布置，多层固定结构由下至上的形状尺寸逐层减大，如此，可以由下至上布置不同尺寸的引擎盖，引擎盖尺寸可由上逐层减少。