[实用新型]一种智能电梯限速装置

说明书

本实用新型公开了一种智能电梯限速装置，其结构包括主限速轮、棘轮、凸轮、拉簧、底座、滑动块、手摇式便捷拆装装置、智能控制器、配重块、制动轮轴、固定销，本实用新型一种智能电梯限速装置，在结构上独立设置了手摇式便捷拆装装置，将主壳体安装于电梯内部，随后将滑动块通过与滚珠的配合嵌入主壳体内部，随后通过转动把手转动转动体，使涡杆通过配合轮与传动轮使升降杆带动着主卡块下降，并将滑动块固定卡死，当电梯降速到达临界值时，由智能控制器控制主限速轮与棘轮相互配合使制动轮轴将电梯下降速度降下来，由此弥补了在对电梯的限速机的安装结构上存在的不足，避免了限速机在安装时不够便捷与稳定的现象，并提高了使用范围。

技术领域

本实用新型是一种智能电梯限速装置，属于电梯技术领域。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。

现有技术公开了申请号为：201720010171.1的一种智能电梯限速装置，包括箱体，所述箱体的内部固定安装有隔板，所述箱体内穿插设有转轴，所述箱体的一侧且对应转轴的位置安装有与转轴相适配的轴承座，但是该现有技术在对电梯的限速机的安装结构上存在不足，导致限速机在安装时不够便捷与稳定，在使用上具有局限性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种智能电梯限速装置，以解决现有技术在对电梯的限速机的安装结构上存在不足，导致限速机在安装时不够便捷与稳定，在使用上具有局限性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种智能电梯限速装置，其结构包括主限速轮、棘轮、凸轮、拉簧、固定棒、连接板、底座、滑动块、手摇式便捷拆装装置、智能控制器、配重块、制动轮轴、固定销，所述主限速轮正表面设有棘轮并且位于同一轴心，所述棘轮背部表面与凸轮正表面相贴合并且位于同一轴心，所述凸轮背部表面安装于主限速轮正表面并且位于同一轴心，所述拉簧安装于固定棒外表面，所述连接板安装于主限速轮下方，所述底座上表面设有连接板并且相互垂直，所述滑动块嵌入安装于手摇式便捷拆装装置内部并且采用过渡配合，所述手摇式便捷拆装装置上表面与底座下表面相贴合，所述底座下表面垂直安装有滑动块并且采用焊接，所述智能控制器嵌入安装于连接板内部，所述配重块嵌入安装于连接板内部并且采用过盈配合，所述固定销嵌入安装于制动轮轴内部并且采用间隙配合，所述制动轮轴设于棘轮内部并且位于同一轴心，所述手摇式便捷拆装装置由转动把手、转动体、涡杆、升降杆、传动带、配合轮、传动轮、滚珠、主卡块、主壳体组成，所述转动把手安装于转动体外表面并且相互垂直，所述转动体外表面垂直安装有涡杆并且位于同一轴心，所述涡杆外表面上方与配合轮外表面相贴合，所述升降杆垂直设于主卡块上方并且为一体化结构，所述配合轮通过传动带与传动轮相连接，所述滚珠主壳体嵌入安装于主壳体内部并且采用间隙配合。

进一步地，所述制动轮轴嵌入安装于凸轮内部并且位于同一轴心。

进一步地，所述主限速轮设于手摇式便捷拆装装置上方，所述制动轮轴安装于主限速轮内部并且位于同一轴心。

进一步地，所述主限速轮为圆柱体结构并且厚度为1CM。

进一步地，所述滑动块嵌入安装于主壳体内部并且采用过渡配合。

进一步地，所述棘轮采用不锈钢材质，硬度高且不易锈损。

进一步地，所述底座采用铝合金材质，硬度高且质量轻。

有益效果