[实用新型]一种汽车电池连接正负极一体件自动化生产线有效
申请号: | 201820259907.3 | 申请日: | 2018-02-19 |
公开(公告)号: | CN208086782U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 郑孝久;刘成伟 | 申请(专利权)人: | 东莞市鼎年塑胶科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;B65G47/74;B65G47/26;B65G43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市长安镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铜件 供件机构 控制电箱 嵌入安装 传输带 工作台 自动化生产线 成品放置 汽车电池 取件机构 包装盘 存储盒 一体件 正负极 焊接 本实用新型 挡板 底座顶部 调节方便 顶部中心 限位挡板 方便性 底座 机器人 | ||
本实用新型公开了一种汽车电池连接正负极一体件自动化生产线,包括控制电箱、工作台、成品放置盘、铜件供件机构、埋铜件与取件机构、空包装盘、机器人和底座,所述底座顶部的一侧焊接有控制电箱,所述控制电箱的顶部焊接有工作台,所述工作台顶部中心嵌入安装有铜件供件机构,所述铜件供件机构的一侧安装有成品放置盘,所述铜件供件机构的另一侧安装有空包装盘,所述铜件供件机构由传输带、铜件存储盒和限位挡板组成,所述铜件存储盒的内部嵌入安装有传输带,所述传输带的一侧嵌入安装有限位挡板,所述铜件供件机构的正上方安装有埋铜件与取件机构,该生产线,精准感应和调节方便功能,提升了使用的方便性。
技术领域
本实用新型涉及生产线领域,具体为一种汽车电池连接正负极一体件自动化生产线。
背景技术
生产线就是产品生产过程所经过的路线,即从原料进入生产现场开始,经过加工、运送、装配和检验等一系列生产活动所构成的路线,生产线是按对象原则组织起来的,完成产品工艺过程的一种生产组织形式,即按产品专业化原则,配备生产某种产品所需要的各种设备及工人,负责完成某种产品的全部制造工作。
现有的汽车电池连接正负极一体件产品生产人工埋螺母,生产周期长,生产成本高,同时也不具有精准感应和调节方便的功能,因此,设计一种汽车电池连接正负极一体件自动化生产线是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电池连接正负极一体件自动化生产线,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车电池连接正负极一体件自动化生产线,包括控制电箱、工作台、成品放置盘、铜件供件机构、埋铜件与取件机构、空包装盘、机器人和底座,所述底座顶部的一侧焊接有控制电箱,所述控制电箱的顶部焊接有工作台,所述工作台顶部中心嵌入安装有铜件供件机构,所述铜件供件机构的一侧安装有成品放置盘,所述铜件供件机构的另一侧安装有空包装盘,所述铜件供件机构由传输带、铜件存储盒和限位挡板组成,所述铜件存储盒的内部嵌入安装有传输带,所述传输带的一侧嵌入安装有限位挡板,所述铜件供件机构的正上方安装有埋铜件与取件机构,所述埋铜件与取件机构由机器人法兰、埋铜件吸盘、取件吸盘和埋铜件治具组成,所述埋铜件治具的顶部对应安装有埋铜件吸盘,所述埋铜件治具底部对应安装有取件吸盘,所述埋铜件治具通过机器人法兰与机器人连接,所述机器人通过螺栓安装在底座的另一侧,所述控制电箱电性连接铜件供件机构、埋铜件与取件机构、机器人、埋铜件吸盘、取件吸盘和传输带。
进一步的,所述传输带为一种单列输出型传输带。
进一步的,所述埋铜件吸盘与铜件配合使用。
进一步的,所述机器人的一侧安装有距离传感器。
进一步的,所述埋铜件与取件机构的内部安装有检测机构。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:该汽车电池连接正负极一体件自动化生产线,传输带将铜件存储盒单列送出,精将产品依次排列出来,满料停机,机构在取出单个铜件存储盒后,铜件存储盒在传输带上继续运动填满,机器人抓取两个铜件,准备埋入用,埋铜件与取件机构由埋铜件吸盘、取件吸盘、机器人法兰和埋铜件治具四部分构成,工作时,埋铜件吸盘用来吸取产品,气动水口夹用来夹取产品水口,埋铜件吸盘与铜件匹配的吸嘴,用于吸取铜螺母并锁紧,防止运动中跌落,水口夹以及埋铜件吸盘都含有检测机构,确保工作时产品到位,否则会发出异常报警,机构采用轻量化设计,调节方便,产品取出移动到治具上,停留在指定位置上,刀具感应到信号,就会往下对水口位置进行冲切,控制电箱由PLC等电器组成,控制机构有序运动。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体立体结构示意图;
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