[实用新型]一种散热耐磨的电动车充电电缆

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种散热耐磨的电动车充电电缆，包括缆芯、保护层、导热层、吸热层、护套层和保护外层，在所述缆芯外缠绕着所述保护层，所述导热层包覆着所述保护层外表，所述吸热层包覆于导热层外表，所述护套层包覆于所述吸热层外表；所述导热层的外表上设有均匀分布的凹槽，所述吸热层内表面设有与所述凹槽相配的凸块以增大接触面积，所述吸热层内填充有无机吸热材料；所述护套层包覆有超高分子量聚乙烯纤维编织的保护外层。本实用新型散热耐磨，能够延长电缆的使用寿命，同时，结构设计合理、稳定性强，所用材料节能环保，具有较大的推广价值。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种散热耐磨的电动车充电电缆。

背景技术

随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车因具有无废气排放、低耗能、第噪声、安全等优点，使其早能源愈加紧缺的今天具有广阔的市场前景。随着中国电动汽车充电站的发展，开发专用的电动汽车充电电缆是开拓产品市场的重点之一，由于电动汽车动力系统主要由蓄电池及电机两部分组成，因此要求电动汽车必须具备安全和稳定性高的电源传输线。充电电缆在传输电能得时候回产生热量，长期使用会影响充电电缆的使用性能，减少使用寿命。充电电缆一旦电缆发生局部绝缘损坏或故障，局部会急剧升温，由于肉眼无法辨别，有可能就会造成更大的损失。在充电过程中，人为主动或被动引起的电缆的走展、牵拉，还有电缆之间的相互摩擦和牵拉，使电动车充电电缆很容易出现破损或破裂。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种散热、耐磨效果好、环保无污染的电动汽车用充电电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种散热耐磨的电动车充电电缆，包括缆芯、保护层、导热层、吸热层、护套层和保护外层，在所述缆芯外缠绕着所述保护层，所述导热层包覆着所述保护层外表，所述吸热层包覆于导热层外表，所述护套层包覆于所述吸热层外表；所述导热层的外表上设有均匀分布的凹槽，所述吸热层内表面设有与所述凹槽相配的凸块以增大接触面积，所述吸热层内填充有无机吸热材料；所述护套层包覆有超高分子量聚乙烯纤维编织的保护外层。

优选地，所述缆芯包括动力传输线芯、信号控制线芯和信号传输线芯，所述动力传输线芯、所述信号控制线芯和所述信号传输线芯绞成缆芯。

优选地，所述动力传输线芯、所述信号控制线芯和所述信号传输线芯外均包裹着一层耐高温绝缘层。

优选地，所述吸热层为云母带。

优选地，所述缆芯与所述保护层之间填充有填充材料。

优选地，所述导热层的材料为导热硅胶。

优选地，所述护套层的材料采用阻燃聚氯乙烯护套。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型具有很好的散热效果，延长电缆的使用寿命。本实用新型设置有吸热层，吸热层含有无机吸热材料，可有效的将电缆使用时产生的热量能较快散出，利于电缆的稳定使用，提高使用寿命。

2.本实用新型采用超高分子量聚乙烯纤维编织的外保护层。超高分子量聚乙烯纤维具有高度的分子取向和结晶，具有良好的耐溶剂溶解性能，在水、油、酸和碱等溶液中浸泡半年，强度不受影响。超高分子量聚乙烯纤维还可防生物腐蚀，并且摩擦系数低，具有很高的耐久性。本实用新型耐磨，非常适应恶劣的环境因素。

3.本实用新型充电电缆结构设计合理、稳定性强，所用材料节能环保，具有较大的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型充电电缆一较佳实施方式的截面示意图。