[实用新型]用于停车设备的支撑骨架机构

说明书

本实用新型提出了一种用于停车设备的支撑骨架机构，其特征在于，包括：相对平行设置的两道可转动的第一滑轨，相对设置在停放车辆两侧的位置；设置在所述第一滑轨上的骨架，所骨架与所述第一滑轨接触，并沿所述第一滑轨平移；所述骨架包括水平设置的横梁和与所述横梁垂直设置的竖梁，所述竖梁的上端与所述横梁连接，用以支撑所述横梁，所述竖梁的下端与所述第一滑轨滑动连接，所述横梁的两端分别与所述竖梁连接；与所述第一滑轨连接的滑轨驱动单元，通过所述滑轨驱动单元驱动所述第一滑轨转动以带动所述骨架平移；设置在所述骨架上并与所述滑轨驱动单元连接的控制装置，所述控制装置用以控制所述骨架沿所述第一滑轨移动。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体而言，涉及一种用于停车设备的支撑骨架机构。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高，收入的增长，以及汽车工业的迅疾进展和我国城市化进程的加快，越来越多的人购买了私家车，以满足生活和工作的需要。而私家车的不断增加，随之而来的就是车辆过多对城市的交通的影响，造成道路拥挤，时常堵车的情况，并且，私家车的增加也带来了停车难的问题。

随着城市化的发展，城市道路可停放车辆的空间越来越小，并且，在小区内可供停放车辆的空间也十分有限，且小区内车辆过多，也造成车辆停取困难，经常性的出现相互阻挡的情况，由于大家的出行时间并不统一，因此就会出现通知车主挪车的情况，甚至有时还需要等待较长时间，大大的影响了人们的工作出行，以及出行效率，并且在听取车辆上浪费了大量的时间。现如今，在众多城市都遇到达了停车难的问题，特别是在一些人口集中的较大型的城市里，例如：北京、上海、广州、深圳等城市里，无论是道路上，还是小区里，经常出现拥堵，以及停车位供不应求的情况，大大的影响到了人们的工作生活，以及用车体验。

同时，随着人们保护环境的意识提高，城市的绿化面积越来越大，在一些小区内、厂区内、公园附近、或者一些公共场所附近，都有大量的绿化带。而当人们与到停车难时，经常会把车辆停放至绿化带内，对环境造成了破坏。甚至有些停车场内、小区内的绿化带也被作为了停车位，经常有人在绿化带上停放车辆，对环境造成极大的影响。

立体停车设备是一种机械式立体停车设备，用来最大量存放车辆的机械或机械设施系统。而在解决停车难问题的过程中，机械式立体停车设备以其独特的优点，得到了广泛的应用。目前，我国机械式立体停车设备的进展应用还存在诸多问题：匮缺系统全面的技术标准；多数关键设施只是简单的仿造海外产品，匮缺核心技术；停车设施企业规模小、生产能力不足；市场竞争无序；技术创新能力不足；以及停车设备使用不方便，操作繁复，停车效率较低，占用空间大等问题。同时，在一些空间较小，而拥有绿化的地方，如何在绿化带内进行车辆停放，且不破坏绿化，也是现有设备无法解决的问题。

因此急需一种停车设备来解决上述停车难的问题，避免乱停车对环境造成的破坏，并且能够方便快捷的停车，以提高停车效率，节约人们的时间车本的投入。同时由于现有的停车设备结构简单，运行时稳定性较差，安全性较低。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种用于停车设备的支撑骨架机构，旨在解决现有停车设备因结构过于简单，而造成的设备稳定性差的问题。

一个方面，本实用新型提出了一种用于停车设备的支撑骨架机构，其特征在于，包括：相对平行设置的两道可转动的第一滑轨，相对设置在停放车辆两侧的位置；设置在所述第一滑轨上的骨架，所骨架与所述第一滑轨接触，并沿所述第一滑轨平移；所述骨架包括水平设置的横梁和与所述横梁垂直设置的竖梁，所述竖梁的上端与所述横梁连接，用以支撑所述横梁，所述竖梁的下端与所述第一滑轨滑动连接，所述横梁的两端分别与所述竖梁连接；与所述第一滑轨连接的滑轨驱动单元，通过所述滑轨驱动单元驱动所述第一滑轨转动以带动所述骨架平移；设置在所述骨架上并与所述滑轨驱动单元连接的控制装置，所述控制装置用以控制所述骨架沿所述第一滑轨移动；设置在所述骨架内竖直移动的上层托盘，所述上层托盘用于停放上层车辆，所述上层托盘通过升降装置与所述横梁连接。