[实用新型]压电可转动滑轨的侧移二层停车设备有效
申请号: | 201820258426.0 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN208267466U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 唐鹏 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42;H02J7/32 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 托盘 下层 平移 上层 二层停车设备 可转动 侧移 坡形 压电 平行 方向垂直方向 本实用新型 侧面设置 可转动式 竖直移动 车尾 车头 停车 转动 | ||
1.一种压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,包括:
沿与停车方向垂直方向设置的第一滑轨,所述第一滑轨相对平行的设置两道,分别设置在车头和车尾处;
所述第一滑轨上设置有可沿其平移的骨架,所述骨架上设置有用以放置上层车辆的上层托盘,所述上层托盘在所述骨架内部竖直移动,所述骨架用以带动所述上层托盘沿所述第一滑轨平移;
两道所述第一滑轨之间设置有与其平行的第二滑轨,所述第二滑轨上设置有用以放置底层车辆的下层托盘,所述下层托盘带动所述底层车辆沿所述第二滑轨平移;
所述上层托盘和/或下层托盘的侧面设置有坡形件,所述坡形件用于方便车辆上下所述上层托盘和/或下层托盘;
所述第一滑轨、第二滑轨为可转动式滑轨,通过所述第一滑轨、第二滑轨的转动以带动所述骨架、下层托盘平移;
所述上层托盘和/或下层托盘的上侧面设置有压电装置,所述压电装置用以将停放车辆的压力转化为电能,所述压电装置包括:压电单元和储存单元,所述压电单元至少设置四个,分别设置在所述上层托盘的所述车辆停放时四个轮胎下侧,所述压电单元接收所述压力并产生电能,所述储存单元设置在四个所述压电单元之间的所述上层托盘上,同时与四个所述压电单元连接,用以将所述压电单元输出的所述电能进行存储,所述储存单元与所述停车设备的各用电单元连接,以将所述电能输出至各所述用电单元;
所述储存单元分别与所述上层托盘、下层托盘和骨架连接,用以将所述电能输出至所述上层托盘、下层托盘和骨架,通过所述电能驱动所述上层托盘、下层托盘和骨架动作以经行车辆存取。
2.根据权利要求1所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述压电装置还包括一控制单元,所述控制单元设置在所述储存单元上,所述压电单元通过所述控制单元与所述储存单元连接,所述控制单元用以对所述压电单元产生的电流进行稳压及稳流处理,以使得所述压电单元输出的所述电能稳定的输入至所述储存单元内。
3.根据权利要求2所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述压电单元包括一压电板,所述压电板用以将接收的所述压力转化所述电能。
4.根据权利要求3所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述停车设备还包括设置在所述骨架上的控制装置,所述控制装置与所述上层托盘、下层托盘和骨架连接,用以控制所述上层托盘、下层托盘和骨架移动。
5.根据权利要求4所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述储存单元与所述控制装置连接,以将储存的所述电能输出至所述控制装置。
6.根据权利要求5所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述骨架包括水平设置的横梁和与所述横梁垂直设置的竖梁;
所述竖梁的上端与所述横梁连接,用以支撑所述横梁,所述竖梁的下端与所述第一滑轨滑动连接;
所述横梁的两端分别与所述竖梁连接,所述横梁与所述上层托盘连接。
7.根据权利要求6所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述上层托盘通过升降装置与所述横梁连接。
8.根据权利要求3-7任一项所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述压电板由有机压电材料或无机压电材料制成。
9.根据权利要求8所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述压电板为压电晶体或压电陶瓷。
10.根据权利要求1-7任一项所述的压电可转动滑轨的侧移二层停车设备,其特征在于,所述储存单元包括一蓄电池。
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