[实用新型]一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件开发领域，具体的说，涉及一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架。一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架，包括支架本体，支架本体包括主安装板，主安装板左侧的边连接有侧板，主安装板的右侧的边设有第一支耳，侧板远离主安装板的边设有第二支耳；主安装板的下表面用于安装碰撞传感器。本实用新型在汽车高速行驶或道路不平时，可以减小自身振动，使得安装支架在各个方向上都具有更好的震动响应特性，提升汽车在行驶过程中碰撞传感器的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件开发领域，具体的说，涉及一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架。

背景技术

目前，车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，车辆的安全性能越来越受到汽车设计者和使用者的关注。当汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞强度信号，并将碰撞强度信号输入汽车的安全气囊控制器，判断是否引爆充气原件使得安全气囊充气，以此来保护乘员的安全。其中，碰撞传感器布置在前机舱时，由于前机舱位置安装的零件较多，且空间狭小，因此存在布置及装配困难等难题。参见图1，现有的传感器支架，多为U形截面结构，在汽车高速行驶或者路面不平时，自身会有很大的震动，这样极易引起碰撞传感器接收信号的失真，存在安全隐患；另外，现有的传感器支架，在U形结构两翼的端部与前机舱的安装面贴合进行固定，要求两翼的端部必须在一个平面，加工精度要求较高。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架，通过对其结构进行优化，使得安装支架在各个方向上都具有更好的震动响应特性，从而提升汽车在行驶过程中碰撞传感器的稳定性。

本实用新型解决上述问题的技术方案是，一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架，包括支架本体，其特殊之处在于：

支架本体包括主安装板，主安装板左侧的边连接有侧板，主安装板的右侧的边设有第一支耳，侧板远离主安装板的一边设有第二支耳；主安装板的上表面用于安装碰撞传感器。

以上为本实用新型的基本结构，基于该基本结构，本实用新型还做出以下优化改进：

进一步地，上述主安装板上开设有减重孔，用于减轻支架本体的重量。

进一步地，上述主安装板的前边设有加强边，为第一加强边；主安装板的后边设有加强边，为第二加强边；加强边为安装支架自身提供了较高的强度。

进一步地，上述主安装板上设有多个安装孔，用于固定碰撞传感器。

进一步地，上述主安装板的下表面对应安装孔处固设有螺母，便于快速、便捷安装碰撞传感器。

进一步地，上述第一支耳、第二支耳分别由主安装板的右边和侧板远离主安装板的一边弯折形成。

进一步地，上述第一加强边和第二加强边分别通过主安装板的前、后边弯折形成。

进一步地，上述第一加强边和第二加强边分别通过主安装板的前边、后边向下弯折形成，向下弯折可以使主安装板上表面平整，给前机舱节省空间，避免安装支架与其他零部件干涉。

进一步地，上述螺母通过焊接或铆接固定在主安装板的下表面。

本实用新型的优点：

1、本实用新型一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架，采用了主安装板加侧板的结构，通过第一支耳和第二支耳固定在前隔板上，在高速行驶或道路不平时，可以减小自身振动，使得安装支架在各个方向上都具有更好的震动响应特性，从而提升汽车在行驶过程中碰撞传感器的稳定性；同时，第一支耳和第二支耳通过焊接或螺栓连接固定在前隔板上，对安装支架的加工精度要求降低。

2、本实用新型一种用于安装汽车碰撞传感器的安装支架，主安装板上开设有减重孔，用于减轻安装支架的重量，为整车减重做出贡献，节省燃料。