[实用新型]一种停车场道闸装置

说明书

本实用新型公开了一种停车场道闸装置，其包括闸杆组件、道闸机箱、安装在道闸机箱内的电机、控制所述电机工作的控制器以及传动机构，所述道闸机箱的顶部安装有风力传感器，所述道闸机箱的底部形成通风口，所述通风口处安装有水平方向设置的散热风扇，所述风力传感器分别与散热风扇、所述控制器相连，所述控制器根据所述风力传感器检测到的风力信号控制所述电机的正反向转动。本实用新型通过机箱底部安装的风扇在散热的同时达到节能目的，而且结构简单，成本低廉，安装十分简单。

技术领域

本实用新型涉及道闸领域。

背景技术

道闸广泛应用于收费站、停车场等场所专用于管理车辆的出入，道闸由机箱、传动机构、闸杆等部分组成，道闸一般都采用安装在机箱内的电机进行驱动，目前随着道闸电机功率的增大，电机工作时所散发的热量也越来越大，如果道闸电机散热不好的话，很容易导致电机过热损坏。

目前采用的散热方式可以选择带有散热风扇的电机，散热扇叶是直接安装在电机延伸出的传动轴上，这样的话扇叶一直处于运转状态，面临风扇长期运转的寿命折短问题，而且在比较密闭的机箱内效果也不太好，或者也有采用增大电机壳体的尺寸来实现散热，但这样也会因为电机体积的增大带来机箱内部空间不够以及材料成本的增加，因此如何能以低成本的方式同时又可靠地散热就成为需要考虑的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热性能好、保证道闸电机安全稳定运行的道闸装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种停车场道闸装置，其包括闸杆组件、道闸机箱、安装在道闸机箱内的电机、控制所述电机工作的控制器以及传动机构，所述道闸机箱的顶部安装有风力传感器，所述道闸机箱的底部形成通风口，所述通风口处安装有水平方向设置的散热风扇，所述风力传感器分别与散热风扇、所述控制器相连，所述控制器根据所述风力传感器检测到的风力信号控制所述电机的正反向转动。

所述风力传感器包括筒体、可转动地设置在筒体中心轴线位置上的传动轴、通过风杯杆固定在传动轴顶端的三个风杯，筒体内安装有转速码盘和光电传感器，转速码盘开有轴向的通孔，光电传感器包括光电发射器和光电接收器，光电发射器和光电接收器分别位于转速码盘的上方和下方，三者安装在传动轴的轴向位置上，所述传动轴的底端与所述散热风扇相连。

所述风杯为圆锥形的杯状，且相邻两个风杯之间相隔120°，所述风杯的凸面均朝向同一个方向。

所述道闸机箱的箱体底部四周分别设置有四个支脚，所述支脚通过膨胀螺丝固定在地面上，所述道闸机箱的底部通风口离地面的距离为70mm。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

本实用新型通过机箱底部安装的风扇在散热的同时达到节能目的，而且结构简单，成本低廉，安装十分简单。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型风力传感器的俯视图；

图3为本实用新型的局部示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例