[实用新型]一种基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统有效
| 申请号： | 201820256976.9 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN208315698U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 刘磊;邹强 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6572 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 郭颖 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车电池 温度监测单元 珀尔帖效应 触发单元 紧急降温系统 工作指令 实时监测 制冷单元 电池板 电路板 本实用新型 高温信号 超温 发送 保证 | ||
1.一种基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统，包括：用于实时监测电动汽车电池板各部分温度的温度监测单元；与所述温度监测单元连接的、用于接收所述温度监测单元发送的高温信号并发出工作指令的触发单元；与所述触发单元连接、用于接收所述触发单元发出的工作指令，并利用珀尔帖效应对电池板进行电子降温的制冷单元。
2.根据权利要求1所述的基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统，其特征在于，所述温度监测单元由若干子温度监测单元并联组成。
3.根据权利要求2所述的基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统，其特征在于，每一个子温度监测单元包括半导体温差发电片和保护电路，当保护电路半导体温差发电片输出电压位于安全阈值之内时，保护电路不工作；当半导体温差发电片输出电压超过Vcc+VDF或小于-VDF时，保护电路工作；其中VCC为参考电压，VDF为二极管的正向导通压降。
4.根据权利要求1所述的基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统，其特征在于，所述触发单元为光耦合开关。
5.根据权利要求1所述的基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统，其特征在于，所述制冷单元由若干子制冷单元组成，所述若干子制冷单元分散分布在电池板不同位置。
6.根据权利要求5所述的基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统，其特征在于，所述子制冷单元包括电源与半导体制冷片。
7.根据权利要求6所述的基于珀尔帖效应的电动汽车电池紧急降温系统，其特征在于，所述电源为耐高温电源。
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