[实用新型]一种自动补偿轴与孔配合产生间隙的衬套

说明书

本实用新型公开了一种自动补偿轴与孔配合产生间隙的衬套，包括骨架局部、外侧铰链、衬套和螺栓，骨架局部的右侧开有螺孔，骨架局部的上部和左侧均开有固定孔，铰链的左侧开有螺栓孔，外侧铰链的右侧开有圆孔，衬套安装在螺栓孔的内侧，衬套包括第一衬垫、连接块和第二衬垫，第一衬垫和第二衬垫的中部均开有连接孔，第一衬垫和第二衬垫通过连接块贯穿连接孔实现连接，螺栓包括螺母、挡片、凸起和螺杆，骨架局部和外侧铰链通过螺栓贯穿衬套和螺孔实现连接。本实用新型自动补偿轴与孔配合产生间隙的衬套，在螺栓打紧的过程中，衬套翻边会因为干涉的存在向外翻转，从而补偿直径方向的间隙量，保证了座椅在装到正车上后左右两侧的对称。

技术领域

本实用新型涉及机械配件技术领域，具体为一种自动补偿轴与孔配合产生间隙的衬套。

背景技术

在座椅生产过程中，座椅侧边固定铰链在通过螺栓装配到骨架过程中，存在简单的轴孔配合，但是由于公差的原因，以及实际使用时铰链又是运动件，就导致在螺栓打紧以后，侧边固定铰链还是存在设计要求以外的转动，导致座椅在装到正车上后存在缝隙左右两侧不对称的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动补偿轴与孔配合产生间隙的衬套，保证座椅左右两侧对称，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动补偿轴与孔配合产生间隙的衬套，包括骨架局部、外侧铰链、衬套和螺栓，所述骨架局部的右侧开有螺孔，所述骨架局部的上部和左侧均开有固定孔，所述铰链的左侧开有螺栓孔，所述外侧铰链的右侧开有圆孔，所述衬套安装在螺栓孔的内侧，所述衬套包括第一衬垫、连接块和第二衬垫，所述第一衬垫和第二衬垫的中部均开有连接孔，所述第一衬垫和第二衬垫通过连接块贯穿连接孔实现连接，所述螺栓包括螺母、挡片、凸起和螺杆，所述骨架局部和外侧铰链通过螺栓贯穿衬套和螺孔实现连接。

优选的，所述衬套的长度小于凸起的长度。

优选的，所述第一衬垫的高度大于挡片的高度。

优选的，所述第二衬垫的高度小于挡片的高度。

优选的，所述第一衬垫的直径小于螺栓孔的直径。

优选的，所述衬套采用软质材料制成。

优选的，所述挡片的高度大于螺栓孔的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型自动补偿轴与孔配合产生间隙的衬套，在螺栓孔的内侧安装衬套，当螺栓穿过螺栓孔时，衬套会到到达凸起的位置，将衬套的直径设计成与螺栓直径成干涉的状态，这样在螺栓打紧的过程中，衬套翻边会因为干涉的存在向外翻转，从而补偿直径方向的间隙量，使座椅在装到正车上后保证了左右两侧对称。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面图；

图3为本实用新型的衬套结构示意图；

图4为本实用新型的衬套结构示意图。

图中：1骨架局部、11螺孔、12固定孔、2外侧铰链、21螺栓孔、22圆孔、3衬套、31第一衬垫、311连接孔、32连接块、33第二衬垫、4螺栓、41螺母、42挡片、43凸起、44螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。