[实用新型]快速升降的座椅装置

说明书

本实用新型属于机动车行业驾驶座椅快速升降的装置，尤其涉及一种快速升降的座椅装置。其能够快速升降的功能中为了提高司乘人员在紧急情况下能够实现快速升降保证安全。包括两前支臂、两后支臂、设置于前支臂及后支臂顶端的滑轨支撑架、齿条。所述齿条位于两前支臂下方；前支臂底部设置有齿轮，且所述齿条上设置有凹槽。所述齿条与一脚踏部件相连；所述脚踏部件包括脚踏板、脚踏板支臂、连动杆支臂及连动杆；连动杆支臂与连动杆固连；所述齿条上安装有两个螺栓；该连动杆端部设置于两螺栓间。所述齿条上设置有一弹簧挡轴，该齿条一侧设置有弹簧；所述两后支臂间设置有起支撑作用的支撑弹簧，且两支撑弹簧一直处于压缩预恢复形变态。

技术领域

本实用新型属于机动车行业驾驶座椅快速升降的装置，尤其涉及一种快速升降的座椅装置。

背景技术

驾驶座椅是机动车配件中至关重要的一环，其结构直接关系到司乘人员的舒适性和安全性。现有的机动车主驾驶座椅高度不可调节也不能快速的达到升降的功能，不能给司乘人员提供舒适、安全的驾驶环境，存在一定的安全隐患，满足不了司乘人员的使用要求。

专利号为CN106864315.A，专利名称为《汽车主驾驶座椅自动升降结构》，主要结构为汽车底座，在所述汽车底座内设置有凹槽，在所述凹槽内滑动设置有与其相互配合的升降底座在所述升降底座的上端中部设置有螺杆，在所述螺杆的上端设置有喇叭状托盘，在所述喇叭状托盘的上端设置有汽车主驾驶座椅，在所述螺杆上设置有与其相互配合的螺套，所述螺套的外侧设置有转盘，在所述转盘下端设置有环形限位滑块。在所述汽车底座上端设置有与环形限位滑块相互配合的环形限位滑轨，所述转盘通过环形限位滑块滑动设置在环形限位滑轨内，在所述转盘的外侧设置有从动齿轮，在所述汽车底座的一侧上设置有伺服减速电机，在所述伺服减速电机的电机轴上设置有与从动齿轮相互配合的主动齿轮，所述伺服减速电机的控制器通过导线与汽车控制面板相连接，在所述凹槽内的汽车底座上均匀设置有若干导向柱，在所述升降底座上设置有与导向柱相互配合的导向孔。上述汽车主驾驶座椅自动升降结构，结构新颖，能够在控制面板上对汽车主驾驶座椅的高度进行调节，给司乘人员提供一个安全、舒适的驾驶环境，调节方便，满足了司乘人员的使用要求，以上所述《汽车主驾驶座椅自动升降结构》结构复杂、成本高，而且一旦断电或是伺服减速电机出现故障都不能够工作，大大失去了在紧急时刻所起到的重要的作用。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种快速升降的座椅装置，其能够快速升降的功能中为了提高司乘人员在紧急情况下能够实现快速升降保证安全，满足特殊环境下的使用条件。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括两前支臂、两后支臂、设置于前支臂及后支臂顶端的滑轨支撑架、齿条。

所述齿条位于两前支臂下方；前支臂底部设置有齿轮，该齿轮与齿条啮合连接；且所述齿条上设置有凹槽。

所述齿条与一脚踏部件相连；所述脚踏部件包括脚踏板、脚踏板支臂、连动杆支臂、脚踏板轴及连动杆；所述脚踏板与脚踏板支臂的一端固连，该脚踏板支臂的另一端与连动杆支臂通过脚踏板轴相连，该连动杆支臂与连动杆固连；所述齿条上安装有两个螺栓；该连动杆端部设置于两螺栓间，两螺栓用于限定连动杆，使连动杆端部只能在两个螺栓内移动。

所述齿条上设置有一弹簧挡轴，该弹簧挡轴与一弹簧相连，该弹簧设置于齿条一侧；以司乘人员坐在驾驶椅上为基准，齿条向左运行时，弹簧挡轴与弹簧接触，弹簧发生压缩形变；齿条向右运行时，与齿条同时向右移动拉伸弹簧，弹簧发生拉伸形变。

所述两后支臂间设置有起支撑作用的支撑弹簧，且两支撑弹簧一直处于压缩预恢复形变状态。

作为本实用新型的一种优选方案，所述前支臂、后支臂作为椅腿，与滑轨支撑架共同构成座椅的支撑部；所述前支臂与滑轨支撑架通过转轴相连，所述后支臂与滑轨支撑架通过转轴相连。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述两前支臂间通过前支臂轴支撑，且前支臂轴与前支臂通过转轴转动连接。