[实用新型]一种新能源汽车用动力传感装置

权利要求书

1.一种新能源汽车用动力传感装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有传感器(2)，且传感器(2)的顶部套接有上盖板(3)，所述底座(1)顶部的两侧分别固定连接有两个支撑板(4)，且两个支撑板(4)相对一侧的顶部分别开设有两个弹簧槽(5)，两个所述弹簧槽(5)内壁的底部分别与两个第一减震弹簧(6)的底端固定连接，且两个第一减震弹簧(6)的顶端分别固定连接有两个连接杆(7)，两个所述连接杆(7)的相对一端分别贯穿两个弹簧槽(5)相对的一侧并固定连接在上盖板(3)的两侧；

所述传感器(2)的底部套接有固定套(8)，且固定套(8)底部的两侧分别开设有两个容纳槽(9)，两个所述容纳槽(9)内壁的前后两侧分别与两个第一销轴(10)的两端活动连接，两个且第一销轴(10)上分别套接有两个活动板(11)，两个所述活动板(11)远离两个第一销轴(10)的一侧分别穿插有两个第二销轴(12)，且两个第二销轴(12)上分别套接有两个移动块(13)；

两个所述支撑板(4)相对一侧的底部分别设置有两个盒体(14)，且两个盒体(14)的底部分别与底座(1)顶部的两侧固定连接，两个所述盒体(14)的相对一侧分别开设有两个活动槽(15)，且两个活动槽(15)内壁相对一侧分别固定连接有两个第二减震弹簧(16)的一端，两个所述第二减震弹簧(16)的另一端分别与两个移动块(13)远离第二销轴(12)的一侧固定连接，且两个移动块(13)的顶部分别固定连接有两个限位块(17)，两个所述活动槽(15)的内壁顶部分别开设有两个限位槽(18)，且两个限位槽(18)的内壁顶部分别与两个限位块(17)的顶部滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力传感装置，其特征在于：所述第一减震弹簧(6)的弹力大于连接杆(7)的自重，且第一减震弹簧(6)的侧表面与弹簧槽(5)的内壁之间留有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力传感装置，其特征在于：所述弹簧槽(5)内壁底部靠近传感器(2)的一侧固定连接有限位板，且限位板的顶部与连接杆(7)的底部之间留有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力传感装置，其特征在于：所述活动板(11)相对底座(1)呈倾斜状，且活动板(11)远离第一销轴(10)的一侧贯穿容纳槽(9)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力传感装置，其特征在于：所述第二减震弹簧(16)的弹力大于移动块(13)的自重，且第二减震弹簧(16)的侧表面与活动槽(15)的内壁之间留有间隙。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力传感装置，其特征在于：所述移动块(13)的底部与活动槽(15)的内壁底部滑动连接，且移动块(13)与第二销轴(12)连接的一侧位于盒体(14)的外侧。