[实用新型]集装箱自动锁有效
| 申请号: | 201820255332.8 | 申请日: | 2018-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN207943408U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 刘贤兴;贺春标;张昱帆;贾浩灵 | 申请(专利权)人: | 昆山吉海实业公司 |
| 主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
| 地址: | 215331*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锁板 锁钩 本实用新型 集装箱 穿出孔 自动锁 锁体 摇臂 复位状态 加速运动 竖直向上 自动转动 复位 穿出 钩头 卡槽 脱箱 保证 | ||
本实用新型涉及一种集装箱自动锁,包括锁体、锁板和锁钩,锁体位于锁板的上方,锁钩位于锁板的下方,锁钩上安装有自动转动复位式摇臂,锁板开有穿出孔,摇臂在复位状态下从锁板的穿出孔中穿出,锁钩上相对钩头的另一侧设有卡槽。本实用新型能够保证集装箱在竖直向上加速运动的过程中不会出现脱箱,防止造成掉箱损失,有利于提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种锁,特别是涉及一种集装箱自动锁。
背景技术
集装箱运输时需要锁紧,为提高装卸效率,很多场合使用全自动锁,无需人工开锁及关锁,能够防止集装箱的水平移动及翻转,现有的全自动锁在竖直方向不具有锁紧功能。在一定条件下,当竖直方向加速度达到一定程度使集装箱迅速向上运动时,这种全自动锁存在无法锁紧集装箱的隐患,导致脱箱、掉箱,造成经济损失与安全事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱自动锁,能够防止集装箱在竖直加速向上运动时脱箱,提高安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种集装箱自动锁,包括锁体、锁板和锁钩,所述锁体位于锁板的上方,所述锁钩位于锁板的下方,所述锁钩上安装有自动转动复位式摇臂,所述锁板开有穿出孔,所述摇臂在复位状态下从锁板的穿出孔中穿出,所述锁钩上相对钩头的另一侧设有卡槽。
所述锁体上带有锁栓,所述锁栓与锁板之间形成集装箱角件孔壁锁槽。
所述锁体上设有凸耳,所述凸耳的水平高度与锁栓相对应或者高于锁栓。
所述摇臂通过销轴安装到锁钩上,所述摇臂与销轴之间通过转动复位机构控制摇臂复位。
有益效果
本实用新型通过在锁钩上相对钩头的另一侧设置卡槽,在集装箱受竖直方向加速度迅速向上运动时,集装箱在钩头的导向作用下使得角件孔壁能够与相对侧的卡槽配合锁紧,从而保证集装箱在运动过程中不会出现脱箱,防止造成掉箱损失,有利于提高安全性。另外,通过在锁体上设置凸耳,具有防呆功能,防止自动锁的安装方向发生错误。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型与上层集装箱角件安装的结构示意图。
图3为本实用新型与下层集装箱角件安装的结构示意图。
图4为本实用新型锁体安装于角件内的方位图。
图5为本实用新型凸耳防呆效果图。
图6为本实用新型安装在上层集装箱卸箱时与下层集装箱之间的运动轨迹图。
图7为本实用新型安装在上层集装箱迅速提升时与下层集装箱之间的运动轨迹图。
图8为本实用新型安装在下层集装箱卸箱时与上层集装箱之间的运动轨迹图。
图9为本实用新型安装在下层集装箱迅速提升时与上层集装箱之间的运动轨迹图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示的一种集装箱自动锁,包括锁体1、锁板2和锁钩3。
锁体1位于锁板2的上方,锁体1上带有锁栓8,锁栓8与锁板2之间形成集装箱角件孔壁锁槽,锁体1上还设有凸耳9,凸耳9的水平高度与锁栓8相对应,凸耳9具有防呆功能,防止自动锁的安装方向发生错误,保证自动锁的安装方位唯一,如图4和图5所示。
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