[实用新型]一种导热油循环系统

说明书

本实用新型涉及有机载体加热技术领域，尤其涉及一种导热油循环系统。包括导热油循环泵、燃烧器、蒸馏釜加热器、注油泵、膨胀槽、储油槽，导热油循环泵通过管路与燃烧器、蒸馏釜加热器串联形成闭合回路，膨胀槽与导热油回油总管并联连接；还包括气液分离缸，气液分离缸顶部、底部及侧面均设有法兰；气液分离缸顶部通过法兰和管路与膨胀槽相连，底部通过法兰和管路与导热油循环泵入口相连，侧面通过法兰与管路与蒸馏釜加热器的导热油回油总管相连。本实用新型导热油循环系统运行期间，导热油回油总管内的气态水通过气液分离缸有效进入膨胀槽，进而防止循环系统压力异常的情况发生，避免循环泵气缚，保证生产的顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及有机载体加热技术领域，尤其涉及一种导热油循环系统。

背景技术

采用有机热载体加热技术，间歇精馏生产异喹啉、2-甲基喹啉、3,5-二甲酚、3,4-二甲酚、茚馏分、氢茚馏分等多种焦油类小吨位产品。生产期间导热油工艺流程为(闭路循环)：循环泵出口→燃烧器盘管(加热单元)→蒸馏釜加热器(用热单元)→回油总管→循环泵入口；导热油自身脱水期间循环路径为：循环泵出口→燃烧器盘管(加热单元)→蒸馏釜加热器(用热单元)→回油总管→膨胀槽→回油总管→循环泵入口。

由于回油总管至膨胀槽管道公称直径为DN25，导热油循环管线平均公称直径为DN100，导热油循环量为45m³/h～50m³/h，循环管内导热油平均流速介于1.76m/s～1.96m/s之间，生产期间导热油平均温度在200℃左右。

若导热油含水或生产前脱水不彻底，则高速循环热载体中的水气化后很难进入膨胀槽从而无法排出系统外。生产期间该缺陷容易造成循环系统压力增大，热油存在泄漏风险；还可能导致循环泵气缚，进而造成停炉、蒸馏工序停产，严重制约生产。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种导热油循环系统，使回油总管内的气态水有效进入膨胀槽，防止循环系统压力异常，避免循环泵气缚。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种导热油循环系统，包括导热油循环泵、燃烧器、蒸馏釜加热器、注油泵、膨胀槽、储油槽，导热油循环泵通过管路与燃烧器、蒸馏釜加热器串联形成闭合回路，膨胀槽与导热油回油总管并联连接；

还包括气液分离缸，气液分离缸顶部、底部及侧面均设有法兰；气液分离缸顶部通过法兰和管路与膨胀槽相连，底部通过法兰和管路与导热油循环泵入口相连，侧面通过法兰与管路与蒸馏釜加热器的导热油回油总管相连。

所述注油泵出口通过管路及阀组与膨胀槽、储油槽连接；入口分别与导热油循环泵入口管路、储油槽及注油管连接。

所述燃烧器与导热油循环泵相连的管路上以及燃烧器与蒸馏釜加热器相连的管路上均设有气动调节阀，气动调节阀由PLC控制柜控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

导热油循环系统运行期间，回油总管内的气态水通过气液分离缸有效进入膨胀槽，防止循环系统压力异常的情况发生，避免循环泵气缚，保证生产的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型气液分离缸结构示意图。

图中：1-导热油循环泵 2-燃烧器 3-1#蒸馏釜 4-注油泵 5-膨胀槽 6-气液分离缸 7-气液分离缸顶部法兰 8-气液分离缸底部法兰 9-气液分离缸侧面法兰 10-气动调节阀 11-导热油回油总管 12-2#蒸馏釜 13-3#蒸馏釜 14-储油槽 15-放散管 16-导热油供油总管

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：