[实用新型]一种童车的离合结构有效

专利信息
申请号: 201820254717.2 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN208134408U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 王志光 申请(专利权)人: 东莞市智乐堡儿童玩具有限公司
主分类号: B62B7/04 分类号: B62B7/04
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 张明
地址: 523337 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 伸缩柱 套管 套桶 离合结构 转动柱 转向桥 本实用新型 可拆卸连接 伸缩机构 推杆连接 离合 联动 童车 推杆 滑动连接 控制套 伸缩 转动
【说明书】:

本实用新型公开了一种童车的离合结构,包括有外壳;所述外壳内设有用于与推杆连接的套桶;所述套桶转动设于外壳内;还包括有与套桶可拆卸连接的伸缩机构;所述伸缩机构包括有与转向桥联动的转动柱、与转动柱连接的套管以及与套管滑动连接的伸缩柱;所述伸缩柱的一端与套桶可拆卸连接;所述伸缩柱的另一端套设于套管内;所述套管固定于外壳内;还包括有用于控制伸缩柱在套管内伸缩的控制机构。本实用新型通过控制套桶与伸缩柱的离合,由于伸缩柱通过套管、转动柱后与转向桥联动,套桶与推杆连接,从而可以通过离合结构实现推杆与转向桥的离合。

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域,具体涉及一种童车的离合结构。

背景技术

如图1所示,传统的童车包括有童车车身1、方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮以及设于车身后的推杆14,目前市场上的童车方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮以及连接从而实现通过方向盘11控制童车的转向,同时车身后的推杆14与转向桥13连接从而与方向盘11共同控制童车的转向,但是这种童车结构存在一种问题:当儿童通过方向盘11控制童车的转向而家长同时通过推杆14控制童车的转向,由于方向盘11与推杆14联动,容易使得童车造成损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种童车的离合结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种童车的离合结构,包括有外壳;所述外壳内设有用于与推杆连接的套桶;所述套桶转动设于外壳内;还包括有与套桶可拆卸连接的伸缩机构;

所述伸缩机构包括有与转向桥联动的转动柱、与转动柱连接的套管以及与套管滑动连接的伸缩柱;所述伸缩柱的一端与套桶可拆卸连接;所述伸缩柱的另一端套设于套管内;所述套管固定于外壳内;

还包括有用于控制伸缩柱在套管内伸缩的控制机构。

本实用新型进一步设置为,所述套桶的一端设有用于容置推杆的容置腔;所述套桶的另一端设有第一卡块;所述伸缩柱的一端设有与第一卡块配合的第一卡槽。

本实用新型进一步设置为,所述套管与转动柱可拆卸连接;所述转动柱设有第二卡块;所述套管设有与第二卡块配合的第二卡槽。

本实用新型进一步设置为,所述控制机构包括有与伸缩柱连接的连接板以及设于外壳上的转钮;所述转钮与连接板连接。

本实用新型进一步设置为,所述转钮的圆周面上设有凸块;所述连接板设有与凸块配合的凹槽。

本实用新型进一步设置为,所述外壳设有弧形槽;所述凸块穿过弧形槽后与凹槽卡接。

本实用新型进一步设置为,所述弧形槽的弧度为180度。

本实用新型进一步设置为,所述容置腔上设有与推杆卡接的卡孔;所述卡孔的数量为两个;两个卡孔分别设于容置腔的上端与下端。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过控制套桶与伸缩柱的离合,由于伸缩柱通过套管、转动柱后与转向桥联动,套桶与推杆连接,从而可以通过离合结构实现推杆与转向桥的离合。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是传统的童车结构;

图2是本实用新型与方向盘、推杆配合的结构示意图;

图3是本实用新型反面的结构示意图;

图4是本实用新型的正面图;

图5是本实用新型隐藏外壳的结构示意图;

图6是本实用新型隐藏外壳另一视角的结构示意图;

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