[实用新型]四轮同步底盘测功机

说明书

本实用新型公开了四轮同步底盘测功机，包括有后轴机架、前轴机架和连接支架，后轴机架内设有至少一个后轴滚筒组；前轴机架内设有至少一个前轴滚筒组，所述的前轴机架和后轴机架之间通过连接支架连接，所述后轴滚筒组和前轴滚筒组均通过连接部件将左右两个滚筒的转动轴串联在一起，所述后轴滚筒组的滚筒转动轴与前轴滚筒组的滚筒转动轴之间通过同步传动机构一连接。本实用新型所有转动部件均通过有效的物理连接方式实现同步转动，当汽车的驱动轮带动滚筒组转动时，四轮同步底盘测功机的其他滚筒组均能以相同的转速和相同的方向进行转动，真实模拟车辆在路上行使状态，解决了四驱车无法使用底盘测功机进行测试的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备领域，特别是涉及四轮同步底盘测功机。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，四驱车以惊人的速度发展，四驱车逐渐被越来越多的民众喜欢，现有的四驱车主要有分时驱动、全时驱动和适时驱动这三种驱动方式。

传统两驱车底盘测功机是一种广泛应用于汽车测试的机电一体化产品。汽车的驱动轮位于测试设备滚筒上，车轮在一定转速下转动使得滚筒转动，与滚筒相连的设备测出相应数据，反馈给测试系统，反映出车辆的情况。四驱车由于前轮和后轮均为驱动轮，故前轴轮和后轴轮都需要同时测试，但对于四驱车的底盘测功机目前市场上还存有空白。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供四轮同步底盘测功机，该四轮同步底盘测功机通过物理连接实现后轴滚筒组与前轴滚筒组同步转动。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：四轮同步底盘测功机，包括有后轴机架、前轴机架和连接支架，后轴机架内设有至少一个后轴滚筒组；前轴机架内设有至少一个前轴滚筒组，所述的前轴机架和后轴机架之间通过连接支架连接，所述后轴滚筒组和前轴滚筒组均通过连接部件将左右两个滚筒的转动轴串联在一起，后轴滚筒组中的滚筒转动轴与同步传动机构一的一端连接，所述同步传动机构一的另外一端与前轴滚筒组中的滚筒转动轴连接，使得后轴滚筒组与前轴滚筒组实现同步运动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后轴滚筒组的外侧滚筒转动轴通过连接部件连接有后轴功率吸收装置，后轴功率吸收装置上设有后轴测功传感器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前轴滚筒组的数量为两个以上，前轴滚筒组中的滚筒转动轴与同步传动机构二的一端连接，所述同步传动机构二的另外一端与另外一个前轴滚筒组中的滚筒转动轴连接，使得前轴滚筒组之间实现同步运动。

作为上述技术方案的更进一步改进，所述的前轴滚筒组的外侧滚筒转动轴通过连接部件连接有前轴功率吸收装置，前轴功率吸收装置上设有前轴测功传感器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后轴滚筒组的数量为两个，后轴滚筒组中的滚筒转动轴与同步传动机构三的一端连接，所述同步传动机构三的另外一端与另外一个后轴滚筒组中的滚筒转动轴连接，使得后轴滚筒组之间实现同步运动。

作为以上技术方案的更进一步改进，所述的每个后轴滚筒组之间、每个前轴滚筒组之间和后轴滚筒组与前轴滚筒组之间均要保持在同一直线上。

本实用新型的有益效果是：四轮同步底盘测功机，包括有后轴机架、前轴机架和连接支架，后轴机架内设有至少一个后轴滚筒组；前轴机架内设有至少一个前轴滚筒组，所述的前轴机架和后轴机架之间通过连接支架连接，所述后轴滚筒组和前轴滚筒组均通过连接部件将左右两个滚筒的转动轴串联在一起，后轴滚筒组中的滚筒转动轴与同步传动机构一的一端连接，所述同步传动机构一的另外一端与前轴滚筒组中的滚筒转动轴连接，使得后轴滚筒组与前轴滚筒组实现同步运动。本实用新型通过有效的物理连接方式将前轴滚筒组与后轴滚筒组连接来实现同步转动，当汽车的驱动轮带动滚筒组转动时，四轮同步底盘测功机的其他滚筒组均能以相同的转速和相同的方向进行转动，真实模拟车辆在路上行使的状态，解决了四驱车无法使用底盘测功机进行测试的问题。

附图说明