[实用新型]一种渔船用水位报警器

说明书

本实用新型公开了一种渔船用水位报警器，包括壳体，壳体的下端开口以可拆卸的方式装设有底盖，底盖上开设有若干个底盖进水孔，且壳体下端的侧壁上设置有若干个壳体进水孔。本实用新型一种渔船用水位报警器，通过壳体进水孔和底盖进水孔的设置，一方面在船舱进水时，使水经壳体下端和底盖流入壳体内，加快水流入壳体内推动浮子在水的浮力作用下带动浮棒上升，以此加快渔船用水报警器的报警速度；另一方面，避免较大的杂物进入壳体内，确保了浮子不会被卡住而使报警电路无法被触发。

技术领域

本实用新型涉及报警器，更具体地说涉及一种渔船用水位报警器。

背景技术

船舶上如果人员操作不当或船体漏水等原因，会导致船仓内水位上升或机舱柴油管发生严重破裂，造成严重的经济损失和安全隐患，故为确保船舶的安全，避免不必要的经济损失，一般都会在船上安装水位报警器。

有一种水位报警器是利用水的浮力来控制自身的报警，即，推动浮子在水的浮力作用下带动浮棒上升，使得第一导电体和第二导电体相接触，触发报警电路，报警喇叭发出声音，同时报警灯发光报警，具有成本低，使用方便的优点，但是此种水位报警器的壳体下端呈开口状，故当杂物容易进入壳体内并卡住浮子，导致浮子无法上升，从而使水位报警器无法警报。同时，浮子悬空设置在壳体内，仅通过连接部件固设于导电体上，然而渔船航行中经常晃动，连带壳体也会经常晃动，容易导致浮子与导电体之间的连接松动而使浮子掉落，从而导致水位报警器无法使用。

基于此，本申请人对水位报警器作出了改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够使杂物无法进入壳体内的渔船用水位报警器。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种渔船用水位报警器，包括壳体，第一导电体，第二导电体，设于所述壳体外的报警喇叭和电源，以及活动穿设于所述壳体内的下端设有浮子的浮棒，所述壳体下端呈开口状，所述壳体内设有第一安装座和第二安装座，所述第二安装座处于所述第一安装座的上方，所述第一导电体固定在所述浮棒的上端端部，所述浮棒的上端活动穿设于所述第一安装座内，且所述第一安装座上开设有供所述浮棒的上端活动穿出的通孔，所述第二导电体以能够与所述第一导电体相接触的方式安装在所述第二安装座上，所述第一导电体、所述第二导电体、所述报警喇叭和所述电源连接形成一以所述第一导电体和所述第二导电体为触发开关的报警电路；所述壳体的下端开口以可拆卸的方式装设有底盖，所述底盖上开设有若干个底盖进水孔，且所述壳体下端的侧壁上设置有若干个壳体进水孔。

所述底盖的上边沿向上延伸出环状的插接部，所述插接部的内侧壁环绕设置有若干个承接块，且各所述承接块分别沿上下方向布置。

所述插接部与所述壳体下端开口相适配。

所述底盖的下边沿向外延伸出环状的插接部，所述壳体的下端端部环绕开设有若干个安装孔，所述插接部的外侧壁对应于各所述安装孔的位置分别向外延伸出安装块。

各所述底盖进水孔呈条形状，且各所述底盖进水孔呈放射状排列于所述底盖上。

各所述壳体进水孔均为圆孔，且各所述壳体进水孔被分成两组孔组，两组所述孔组相对设置，两所述孔组均包括多个孔对和处于相对两所述孔对之间的两个所述壳体进水孔，所述孔对包括两个上下布置的所述壳体进水孔。

采用上述结构后，本实用新型具有如下有益效果：通过壳体进水孔和底盖进水孔的设置，一方面在船舱进水时，使水经壳体下端和底盖流入壳体内，加快水流入壳体内推动浮子在水的浮力作用下带动浮棒上升，以此加快渔船用水报警器的报警速度；另一方面，避免较大的杂物进入壳体内，确保了浮子不会被卡住或缠住而使报警电路无法被触发。