[实用新型]一种高速公路预检专用传感器

说明书

本实用新型主要公开了一种高速公路预检专用传感器，其技术方案：包括弹性体主体，弹性体主体内设有敏感元件、转换元件、变换电路以及辅助电源，还包括位于弹性体主体前后两侧的侧面护板以及位于弹性体主体左右两侧的端面护板，所述弹性体一侧设有防水接头，所述电源线穿设于防水接头内，所述侧面护板分别通过固定件与弹性体主体前后两侧连接，所述弹性体主体内部按均匀间隔分布有至少2个应变孔，相邻两个应变孔上侧位置设有第一线割槽，相邻两个应变孔下侧位置设有第二线割槽，本实用新型具有结构简单、检测方便，不破坏整体路面结构，无需做排水沟，产品本身具有防水、防尘、防腐蚀的优点。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别是一种高速公路预检专用传感器。

背景技术

当今社会，高速公路、桥梁已成为人们日常生活中必不可少的公共建设之一。然而，近年来高速公路塌陷、桥梁坍塌事故的频发使得高速公路、桥梁的安全系数成为大众所共同关注的焦点，随着我国经济的快速发展，我国迎来高速公路、桥梁建设高峰，高速公路、桥梁的大量建设给人们带来方便的同时，接踵而至的亦是众多的，令人毛骨悚然的公路塌陷、桥梁垮塌事故，人们的生命财产受到了严重威胁，城市的安全系数遭到了挑战！这一切的源头大部分原因都指向车辆在运输过程中超载超限所致。

现有的公路预检专用传感器存在安装不大方便，产品防水效果差，需要做排水沟，寿命低的缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种高速公路预检专用传感器，具有结构简单、检测方便，不破坏整体路面结构，无需做排水沟，产品本身具有防水、防尘、防腐蚀的优点。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种高速公路预检专用传感器，包括弹性体主体，弹性体主体内设有敏感元件、转换元件、变换电路以及辅助电源，还包括位于弹性体主体前后两侧的侧面护板以及位于弹性体主体左右两侧的端面护板，所述弹性体一侧设有防水接头，所述电源线穿设于防水接头内，所述侧面护板分别通过固定件与弹性体主体前后两侧连接，所述弹性体主体内部按均匀间隔分布有至少2个应变孔，相邻两个应变孔上侧位置设有第一线割槽，相邻两个应变孔下侧位置设有第二线割槽。

本实用新型进一步设置为：所述弹性体主体内部按均匀间隔分布有4—10个应变孔。分布间隔均匀，能有效检测通过车辆，受力也均匀。

本实用新型进一步设置为：所述弹性体主体内部按均匀间隔分布有10个应变孔。分布间隔均匀，能有效检测通过车辆，受力也均匀。

本实用新型进一步设置为：所述弹性体主体内部按均匀间隔分布有18个应变孔。分布间隔均匀，能有效检测通过车辆，受力也均匀。

本实用新型进一步设置为：所述第一线割槽均位于相邻两个所述第二线割槽之间中心位置的上方。这种位置的布置可以受力均匀，不管哪处受力都能检测传感器的信号。

本实用新型进一步设置为：所述弹性体主体顶部为受压面，弹性体主体底部为支撑面。顶部受压面承受来自车辆的压力，能产生一定的形变，底部支撑面用于支撑整体形变的力。

本实用新型进一步设置为：所述受压面上设有一对吊环孔，方便输送安装。

本实用新型进一步设置为：所述弹性体主体尺寸长为200cm，宽为7cm。整体尺寸相对比较窄，只需开挖5-8CM浅槽，不破坏整体路面结构，安装便捷，施工速度快，可节约安装时间。

本实用新型具有有益效果为：

所述弹性体主体前后两侧的侧面护板以及位于弹性体主体左右两侧的端面护板，能进行防护，加强弹性体主体表面防护，使用寿命可进一步延长；