[实用新型]一种便于安装的高速公路安全护栏

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的高速公路安全护栏，包括圆形立柱和波形护栏板，相邻两块波形护栏板相互拼接并与圆形立柱连接，在所述两块波形护栏板的拼接处设有与波形护栏板外形结构相匹配的连接件，所述连接件背面设有卡箍，在圆形立柱上端设有与卡箍匹配的槽口，使卡箍通过螺栓固连在圆形立柱的槽口上。撞击时连接件可起到更好的支撑作用，使得护栏不容易脱出，并且卡箍连接拆装、维修方便快捷。本实用新型结构简单，制造成本低，结构强度高，安全性高，适用范围广，具有良好的推广性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种便于安装的高速公路安全护栏，属于高速公路建设设备领域。

背景技术

波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观、成本低、寿命长、安全性高，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

当车辆对其碰撞时，波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞断，但是在两块波形钢护栏的互拼部位，通常采用螺栓连接固定，其强度远远低于波形钢护栏板，近年来，高速公路汽车与护栏撞击时，常发生互拼部位发生脱离、断裂而导致护栏端部直接插入车内造成人员伤亡的事件，其结构对车辆的保护作用不够完善。另外，现有的波形钢护栏板普遍采用螺栓固连在圆形立柱上，螺栓连接强度低，撞断后的缺损部分通常预留立柱里面，更换、维修不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供本一种便于安装的高速公路安全护栏,可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种便于安装的高速公路安全护栏，包括圆形立柱和波形护栏板，相邻两块波形护栏板相互拼接并与圆形立柱连接，在所述两块波形护栏板的拼接处设有与波形护栏板外形结构相匹配的连接件，所述连接件背面设有卡箍，在圆形立柱上端设有与卡箍匹配的槽口，使卡箍通过螺栓固连在圆形立柱的槽口上。

前述连接件和卡箍为板型材一体式加工构成或固连设置。

前述卡箍内壁上设有减震橡胶圈。

与现有技术比较，本实用新型公开一种便于安装的高速公路安全护栏，其在两块波形护栏板的互拼部位增加了带有卡箍的连接件，撞击时连接件可起到更好的支撑作用，使得护栏不容易脱出，提高了护栏的安全性，并且波形护栏板和支撑波形护栏板的圆形立柱采用卡箍连接代替现有的螺栓连接，不仅拆装、维修方便快捷，而且卡箍连接加大了连接部位的接触面积，大大提高了连接部位的强度。另外，卡箍内部增加了减震橡胶圈，在受到撞击时有一定的缓冲，降低了护栏的损坏几率，提高了其使用寿命。本实用新型结构简单，制造成本低，结构强度高，拆装方便省力，安全性高，适用范围广，具有良好的推广性和实用性。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

如图1和图2所示，一种便于安装的高速公路安全护栏，包括圆形立柱1，在圆形立柱1上端开设有槽口，槽口处设有连接件2，连接件2内套接有两块相互拼接的波形护栏板3，在连接件2和波形护栏板3上均开有相应的螺栓孔，使波形护栏板3通过螺栓紧固在连接件2内，所述连接件2背面设有卡箍4，所述卡箍4可以采用焊接方式与连接件2固连在一起，或者将连接件2采用板型材一体式加工折弯制成卡箍4，圆形立柱1上的槽口尺寸和卡箍4的宽度相匹配，安装时将卡箍4卡到槽口上，再用螺栓使卡箍4紧固在槽口上即可完成安装，省力、快捷。

在所述卡箍4内壁上设有减震橡胶圈5，当护栏受到撞击时，减震橡胶圈5有一定的缓冲作用，可以尽量减少护栏损坏，提高了护栏的使用寿命。