[实用新型]风扇单元以及电动机驱动装置

说明书

本实用新型提供风扇单元以及电动机驱动装置。本实用新型课题在于通过以较少的部件个数使组装作业较容易从而能够削减成本。风扇单元(1)包括：风扇(10)，其具有电动机(11)和外壳(12)；基部(20)，其通过固定外壳(12)，从而固定风扇(10)；以及连接器部(30)，其能够与用于向电动机(11)供给电力的外部端子连接，该连接器部(30)具有导电性的触点(320)和与基部(20)一体形成的壳体(310)。

技术领域

本实用新型涉及风扇单元以及电动机驱动装置。

背景技术

以往以来，公知有一种相对于电动机驱动装置装卸自如的盒式的风扇单元。风扇单元安装于电动机驱动装置的框体。风扇单元被用于冷却电动机驱动装置的各部位。风扇单元例如冷却设于框体的外周面的散热装置。由此，风扇单元能够冷却电力用半导体元件。

通常，风扇单元使用多个结构部件构成。风扇单元例如通过在基台上安装风扇、并在组装了分隔板之后再将连接器安装于分隔板而构成。相对于此，提案一种通过将基台和分隔板一体形成从而减少了部件个数的风扇单元(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开平9－331176号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

在由专利文献1提案的风扇单元中，虽然将基台和分隔板一体形成，但对于连接器，还需要单独进行组合。因此，需要以单独构件制造基台和分隔板、以及连接器，而产生了组装作业。于是，优选以更少的部件个数使作业容易。

本实用新型的目的在于提供通过以较少的部件个数使组装作业容易从而能够削减成本的风扇单元以及电动机驱动装置。

用于解决问题的方案

(1)本实用新型涉及风扇单元(例如，后述的风扇单元1)，该风扇单元包括：风扇(例如，后述的风扇10)，其具有电动机(例如，后述的电动机11)和外壳(例如，后述的外壳12)；基部(例如，后述的基部20)，其通过固定所述外壳，从而固定所述风扇；以及连接器部(例如，后述的连接器部30)，其能够与用于向所述电动机供给电力的外部端子连接，该连接器部具有导电性的触点(例如，后述的触点320)和与所述基部一体形成的壳体(例如，后述的壳体310)。

(2)可以是，根据上述(1)所述的风扇单元，所述外壳与所述基部一体形成。

(3)可以是，根据上述(1)或(2)所述的风扇单元，该风扇单元还包括：贯通孔(例如，后述的贯通孔40)，其贯穿所述基部；以及连接导体(例如，后述的连接导体50)，其穿过所述贯通孔，电连接所述触点和所述电动机，并且，该风扇单元具有在所述连接导体穿过所述贯通孔的状态下所述贯通孔被密封的密封结构。

(4)可以是，根据上述(3)所述的风扇单元，所述密封结构构成为具有密封构件(例如，后述的密封构件60)，该密封构件在所述连接导体穿过了所述贯通孔的状态下密封所述贯通孔。

(5)可以是，根据上述(1)或(2)所述的风扇单元，该风扇单元还包括连接导体，该连接导体电连接所述触点和所述电动机，并嵌入成型于所述基部。

(6)可以是，根据上述(1)或(2)所述的风扇单元，所述电动机具有转子(例如，后述的转子15)和定子(例如，后述的定子14)，所述定子的表面的至少一部分利用树脂(例如，后述的树脂R)覆盖。