[实用新型]油管移运装置有效

专利信息
申请号: 201820253180.8 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN208203167U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 刘成贵;刘剑;高文魁;赵权;张纲;高松林;安宣昭;王选瑞;杨勇 申请(专利权)人: 中国石油天然气集团有限公司;新疆石油管理局有限公司
主分类号: E21B19/00 分类号: E21B19/00
代理公司: 乌鲁木齐合纵专利商标事务所 65105 代理人: 汤建武;周星莹
地址: 10012*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 滑移 滑车 轨道 推力发生器 限位器 本实用新型 后侧位置 移运装置 限位件 油管 设备技术领域 安全隐患 工作效率 石油工程 自行复位 自由滑动 提油管 省力 省时 限位 支撑 施加 增设
【说明书】:

本实用新型涉及石油工程设备技术领域,是一种油管移运装置,包括滑移轨道、滑车、接收限位器和推力发生器,在滑移轨道上安装有能相对其沿前后向自由滑动的滑车,滑移轨道的前端设有支撑部,对应支撑部后侧位置的滑移轨道内设有接收限位器,滑移轨道的后部设有终点限位件,对应终点限位件后侧位置的滑移轨道上设有能通过向滑车施加瞬时作用力使滑车向前滑移至与接收限位器限位的推力发生器。本实用新型结构合理,构思巧妙,通过增设推力发生器可使得滑车在上提油管的操作中自行复位,省去一岗和三岗的作业,操作简单,使用方便,省时省力,由此可消除安全隐患,缩短作业时间,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及石油工程设备技术领域,是一种油管移运装置。

背景技术

在油水井的常规修井作业中,油管滑车是小修作业中必不可少的一种工具,不仅可用来保护油管丝扣,还能在一定程度上减轻修井二岗、三岗的劳动强度。目前在提下管柱作业中,提油管是修井三岗将油管滑车推至滑道的最前端,修井一岗将卸扣后的油管置于油管滑车内,油管滑车便会借助油管下落的势能向后滑动;下油管是修井三岗将油管滑车停放至滑道的最后端,修井二岗、三岗再将管桥上的油管公扣端抬放至油管滑车内,提起的油管带动滑车一起运行至滑道前端,由三岗将滑车推至滑道最后端,再与二岗配合准备下一根油管。这种方法需要占用修井二岗、三岗一定的时间去摆放滑车,耗时费力,而且还有滑车掉落伤人的可能,存在危险因素。虽然目前国内已有油管的输送装置,但其滑车的故障率太高,使用不便,例如:在使用差速器作为滑车往返的动力时,使用一段时间后,差速器的收缩力就会减弱,就导致油管滑车常常运行不到位,还要靠人工移动;其次,与滑车连接的细钢丝绳很容易就被撞断;另外,在提、下油管转换时,必须要把差速器前后位置调换,降低了工作效率。

发明内容

本实用新型提供了一种油管移运装置,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决现有油管滑车移运操作存在的费时费力,存在安全隐患,工作效率低的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的:一种油管移运装置,包括滑移轨道、滑车、接收限位器和推力发生器,在滑移轨道上安装有能相对其沿前后向自由滑动的滑车,滑移轨道的前端设有支撑部,对应支撑部后侧位置的滑移轨道内设有接收限位器,滑移轨道的后部设有终点限位件,对应终点限位件后侧位置的滑移轨道上设有能通过向滑车施加瞬时作用力使滑车向前滑移至与接收限位器限位的推力发生器。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进:

上述滑移轨道的下方可设有安装座,滑移轨道的后端与安装座铰接在一起,滑移轨道的前端下侧与安装座之间铰接有举升液压缸。

上述滑移轨道可包括滑移座和轨道本体,轨道本体安装在滑移座内且两者之间设有能使轨道本体前后移动的导轨,轨道本体的后端与滑移座的后部前侧之间设有能推动轨道本体向前移动的推进液压缸;轨道本体上安装有有能相对其沿前后向自由滑动的滑车,支撑部位于轨道本体的前端,对应支撑部后侧位置的轨道本体内设有接收限位器,轨道本体的后部设有终点限位件,对应终点限位件后侧位置的轨道本体上设有能通过向滑车施加瞬时作用力使滑车向前滑移至与接收限位器限位的推力发生器;滑移座的后端与安装座铰接在一起,滑移座的前端下侧与安装座之间铰接有举升液压缸。

上述终点限位件可为挡板,挡板的中部设有通孔,推力发生器为气缸,气缸的前端设有能向前穿过通孔并作用于滑车后端的活塞杆。

上述对应支撑部前侧位置的滑移轨道上可安装有能转动的滑轮,滑轮呈纺线锤形。

上述滑车的顶面可覆盖有仿形保护层,仿形保护层为铜片覆盖层或橡胶覆盖层。

上述支撑部的上端可设有呈上大下小的梯形的支撑口,滑车的顶部中间设有与支撑口呈相同形状的凹槽,凹槽内沿前后向间隔分布有凸起棱。

上述接收限位器可为开口向后的圆筒体,滑车的前端固定有能卡入圆筒体内的顶杆,圆筒体与顶杆之间内设有能产生径向形变的弹性套。

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