[实用新型]一种GIL安装车架有效
申请号: | 201820253117.4 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207926059U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 毛继兵;熊织明;肖树;戴阳;侯镭;王志强;张鹏飞;吉宏;高亚平;戴挈军;刘洪涛;潘宏承;李东鑫;郝建光;宋帅;张喜逢;高晓俊;帖晓春;王兆飞;赵春生 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国家电网公司交流建设分公司;国网江苏省电力有限公司;江苏省送变电有限公司;太原重工股份有限公司 |
主分类号: | H02G1/00 | 分类号: | H02G1/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 行走轮组 调整托架 车架 本实用新型 车架本体 转轴垂直 托起 转轴 移动 | ||
1.一种GIL安装车架,其特征在于,包括车架本体,所述车架本体上设有调整托架和第一行走轮组,所述调整托架用于调整GIL单元的安装位置,且所述调整托架上设有第二行走轮组,所述第一行走轮组的转轴与所述第二行走轮组的转轴垂直。
2.根据权利要求1所述的GIL安装车架,其特征在于,所述调整托架包括托盘,所述托盘为与所述GIL单元周向相适应的圆弧形,所述第一行走轮组包括至少两个第一行走轮,所述第一行走轮与驱动电机传动连接,所述第一行走轮设置在所述车架本体的底面上,且所述第一行走轮的转轴与所述托盘的轴线垂直。
3.根据权利要求2所述的GIL安装车架,其特征在于,还包括变频器,所述变频器与所述驱动电机电连接。
4.根据权利要求2所述的GIL安装车架,其特征在于,还包括驱动件,所述第二行走轮组包括至少一个第二行走轮,所述第二行走轮与所述驱动件传动连接,所述第二行走轮设置在所述调整托架的底面上,且所述第二行走轮的转轴与所述托盘的轴线平行。
5.根据权利要求4所述的GIL安装车架,其特征在于,所述驱动件为直线驱动件,所述直线驱动件的伸缩端的移动方向与所述托盘的轴线垂直,所述直线驱动件固定在所述车架本体上,且所述直线驱动件的伸缩端与所述调整托架固定连接。
6.根据权利要求5所述的GIL安装车架,其特征在于,所述调整托架与所述车架本体之间设有导向组件,所述导向组件用于限制所述调整托架沿所述托盘的径向移动。
7.根据权利要求6所述的GIL安装车架,其特征在于,所述导向组件包括设置在所述车架本体上的导轨、以及设置在所述调整托架上的导向轮,所述导轨沿所述托盘的径向延伸,所述导向轮与所述导轨滚动连接。
8.根据权利要求7所述的GIL安装车架,其特征在于,所述车架本体上沿所述托盘径向的边沿设置有缓冲板,所述缓冲板与所述车架本体可旋转连接,且所述缓冲板与所述直线驱动件的伸缩端相对。
9.根据权利要求8所述的GIL安装车架,其特征在于,所述导轨包括两段水平导轨段、以及连接两段所述水平导轨段的缓冲导轨段,沿所述直线驱动件的伸出方向所述缓冲导轨段朝下倾斜,沿所述直线驱动件的伸出方向所述缓冲导轨段的长度与所述缓冲板的长度相同。
10.根据权利要求5所述的GIL安装车架,其特征在于,所述驱动件为液压油缸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国家电网公司;国家电网公司交流建设分公司;国网江苏省电力有限公司;江苏省送变电有限公司;太原重工股份有限公司,未经国家电网公司;国家电网公司交流建设分公司;国网江苏省电力有限公司;江苏省送变电有限公司;太原重工股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820253117.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种通信工程用电缆安装支架
- 下一篇:一种辅助支承机构