[实用新型]一种车铣复合机床有效

专利信息
申请号: 201820253006.3 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN208427959U 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 杜其杰 申请(专利权)人: 青岛景鸿精密工业有限公司
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02;B23Q11/00;F16F15/02;F16F15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266100 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 减震杆 活动板 底座 车铣复合机床 减震弹簧 滑块 升降台 刀具驱动装置 减震装置 上端 滑槽 上套 下端 支架 壳体内部侧壁 本实用新型 减震效果 均匀设置 壳体内部 上下两侧 工作台 壳体 支脚 震动 吸收 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种车铣复合机床,包括底座,底座下端均匀设置有若干支脚,底座上端设置有升降台,升降台一侧设置有支架,支架下端设置有刀具驱动装置,刀具驱动装置下方且位于底座上设置有工作台,工作台下端设置有若干减震装置,其中,减震装置包括壳体,壳体内部中间位置设置有活动板,活动板上端设置有减震杆一,减震杆一上套设有减震弹簧一,减震杆一的一侧且位于活动板上设置有减震杆二,减震杆二上套设有减震弹簧二,活动板两端均设置有滑块,壳体内部侧壁设置有与滑块相配合的滑槽,滑块上下两侧且位于滑槽上均设置有若干减震弹簧三。有益效果:通过五次的减震效果,进而可以吸收车铣复合机床工作时所产生震动的力。

一种车铣复合机床

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域,具体来说,涉及一种车铣复合机床。

背景技术

目前,车铣复合加工一直是机械加工的发展方向,通过工件的一次装夹,对工件进行车削、铣削、钻削加工等,可以提高零件加工精度,提高生产率,同时节约作业面积,为企业带来经济效益。车铣复合机床在工作时往往会产生很大的震动,所以在工作时需要特定装置能耗散或吸收震动的能量,避免设备的损坏,现有的减震装置有的结构单一,只有一种类型的减震装置,这样的减震装置在使用过程中往往达不到减震的目的,另一部分采用多种减震方式,但结构复杂,导致减震装置容易损坏且不易于推广,使用具有局限性。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种车铣复合机床,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种车铣复合机床,包括底座,所述底座下端均匀设置有若干支脚,所述底座上端设置有升降台,所述升降台一侧设置有支架,所述支架下端设置有刀具驱动装置,所述刀具驱动装置下方且位于所述底座上设置有工作台,所述工作台下端设置有若干减震装置,其中,所述减震装置包括壳体,所述壳体内部中间位置设置有活动板,所述活动板上端设置有减震杆一,所述减震杆一上套设有减震弹簧一,所述减震杆一的一侧且位于所述活动板上设置有减震杆二,所述减震杆二上套设有减震弹簧二,所述活动板两端均设置有滑块,所述壳体内部侧壁设置有与所述滑块相配合的滑槽,所述滑块上下两侧且位于所述滑槽上均设置有若干减震弹簧三,所述活动板下方设置有弹性垫片一,所述活动板与所述弹性垫片一之间设置有减震弹簧四,所述弹性垫片一的下端设置有弹性垫片二,所述弹性垫片二与所述壳体之间设置有若干减震弹簧四。

进一步,所述减震弹簧一与所述减震弹簧二的弹性系数相同。

进一步,所述减震杆一与所述减震杆二均为伸缩套筒。

进一步,所述减震弹簧四设置有四个,且均匀固定设置在所述弹性垫片二的下端。

进一步,所述弹性垫片一与所述弹性垫片二均为弧形结构。

进一步,所述弹性垫片一与所述弹性垫片二均采用金属铜片材料。

本实用新型的有益效果为:通过将加工零件放置工作台上,当刀具驱动装置在零件上工作时,会产生很大的震动,震动产生的力传到减震杆一与减震杆二上,达到第一次减震效果,当震动产生的力传到减震弹簧一与减震弹簧二上时,达到第二次减震效果,当震动产生的力传到活动板上时,进而活动板带动滑块在滑槽上运动,进而挤压减震弹簧三,达到第三次减震效果,当震动产生的力传动到弹性垫片一与弹性垫片二,进而达到第四次减震效果,因为活动板一与弹性垫片一之间设置有减震弹簧五,弹性垫片二与壳体之间设置有减震弹簧四,进而达到第五次减震效果,这样就构成了五段的减震系统,进而使得减震效果更加理想。

附图说明

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