[实用新型]一种新能源汽车充电设备

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备，包括卷线器本体和充电桩，所述卷线器本体的外表面通过螺钉固定有充电转换控制盒，所述充电转换控制盒包括盒盖以及与盒盖铰链的壳体，所述壳体内设有PCBA板，所述PCBA板上设有接线柱、接线端子和充电信号显示端，所述卷线器本体内绕设有第一线缆，所述第一线缆的一端连接所述接线柱，另一端连接有充电插头，所述充电信号显示端信号连接有车载液晶屏，所述接线端子连接有第一充电插座；所述第一充电插座和充电插头集成于插座面板上；所述充电桩上分布有多个第二充电插座，所述充电桩与每个第二充电插座通过插板盒连接。本实用新型可节省空间，具有方便、实用、性能可靠的优点，且可实时监测充电状态，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电设备。

背景技术

传统的新能源汽车充电设备通常采用充电枪，导致充电过程需要反复拿取充电枪，充电麻烦，且占用车内空间，每次拿取和放回时收线也不方便。

而且，传统的新能源汽车充电设备通常一个充电桩只能对应一个充电枪进行车辆充电，浪费资源；

充电过程中，电信号传递频繁，增加了很多重复传递，导致电量转换效率低，且不能随时查看充电状态，不易根据充电状态进行满足个人需求的充电选择，导致长期充电后影响车辆性能。

实用新型内容

基于此，针对上述问题，有必要提出一种节省空间，方便、实用、性能可靠，且实时监测充电状态，降低成本的新能源汽车充电设备。

本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车充电设备，包括卷线器本体和充电桩，所述卷线器本体的外表面通过螺钉固定有充电转换控制盒，所述充电转换控制盒包括盒盖和壳体，所述盒盖一侧与壳体铰接，所述壳体内设有PCBA板，所述PCBA板上设有进线端、出线端和充电信号显示端，所述充电信号显示端信号连接有车载液晶屏，所述进线端设有接线柱，所述出线端设有接线端子，所述接线端子连接有第一充电插座；所述卷线器本体内绕设有第一线缆，所述第一线缆的一端连接所述接线柱，另一端连接有充电插头，所述第一充电插座和充电插头集成于插座面板上，所述插座面板上设有拉电线按钮、收电线按钮、急停充电按钮和充电指示灯；所述充电桩上分布有多个第二充电插座，所述充电桩与每个第二充电插座通过插板盒连接，所述插板盒两侧设有用于固定插板盒的压板，所述插板盒与所述第二充电插座连接处设有第一密封圈。

在本技术方案中，将卷线器本体固定安装在车辆内，安全牢固，抗震效果好，并通过第一线缆连接充电插头，在进行充电时，只需拉出充电插头与充电桩上的第二充电插座连接即可实现充电，便于消费者在充电时，减少反复拿取，节省车内空间，美化新能源汽车内部空间；同时，在充电过程中将充电状态实时显示在车载液晶屏上供使用者查看并控制充电，并且第一充电插座和充电插头集成于插座面板上，便于消费者在对新能源汽车充电时，统一管理，使车辆更美观，并且进行充电插头取出和收回时更方便；通过按拉电线按钮，线缆就会根据拉拽线缆的施力状况，即拉即出，不拉不出，根据消费者的需求线缆长度出线；通过按收电线按钮，线缆就会根据设置的收线速度，匀速收回线缆，不伤及汽车，减少人为收线带来的诸多不便，最后，将插头插回既定位置；而急停充电按钮可在充电未完成时进行立即停止充电，从而保护充电设备、电机和电池等设备；卷线器本体的外表面通过螺钉固定充电转换控制盒，所占空间小，结构紧凑，且卷线器本体的内部没有连接头，直接通过第一线缆连接到充电转换控制盒内的接线柱上，减少多次线头连接产生接触不良发热，影响充电安全；充电转换控制盒能实现电流的转换，充电桩内的电信号直接通过充电转换控制盒实现交流低电流的转接，将电信号传输到第一充电插座实现充电，提高了充电效率；且一个充电桩上能安装多个第二充电插座，能同时满足多辆汽车同时充电，提高了资源利用率，且具有优良的防水效果，性能可靠，能在恶劣的环境下充电。