[实用新型]用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组

说明书

本实用新型适用于液压控制技术领域，提供了一种用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组，包括第一平衡阀、第二平衡阀、差动电磁阀、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口；第一平衡阀的第一端与第一油口连接，第二端与第三油口连接，第三油口与外部的伸缩油缸的大腔连接；第二平衡阀的第一端与第二油口连接，第二端与第四油口连接，第四油口与外部的伸缩油缸的小腔连接；差动电磁阀一端与第三油口连接，另一端与第四油口连接；第一平衡阀的第三端还与第二进油口通过第一油路连接。本实用新型提供的用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组，其将伸缩平衡阀与差动回路集成在一个阀组上，结构简单，布局方便，且可大大减少伸缩时间，提高伸缩效率。

技术领域

本实用新型属于液压控制技术领域，具体涉及到一种用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组。

背景技术

随着社会的发展，高空作业车迎来了高速发展期。对于直臂类高空车，为了达到一定的举升高度，一般是由2节以上，套装在一起的直臂构成。

现有的高空作业车中的伸缩平衡阀组的伸缩时间较长，伸缩效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中高空作业车中伸缩平衡阀组的伸缩时间较长、伸缩效率不高的不足，提供了一种用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组。

本实用新型是这样实现的：用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组，包括第一平衡阀、第二平衡阀、差动电磁阀、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口；

其中，所述第一平衡阀的第一端与所述第一油口连接，第二端与所述第三油口连接，所述第三油口与外部的伸缩油缸的大腔连接；

所述第二平衡阀的第一端与所述第二油口连接，第二端与所述第四油口连接，所述第四油口与外部的伸缩油缸的小腔连接；

所述差动电磁阀一端与所述第一平衡阀的第二端以及第三油口连接，另一端与所述第二平衡阀的第二端以及第四油口连接；

且所述第一平衡阀的第三端还与所述第二油口通过第一油路连接。

作为本实用新型的一个优选方案，所述差动电磁阀的一端与所述第一平衡阀的第二端以及第三油口连接，另一端与所述第二平衡阀的第二端以及第四油口连接。

作为本实用新型的一个优选方案，所述第一油路上设有阻尼孔。

本实用新型提供的一种用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组，相对于现有技术，其通过设置有差动电磁阀，将伸缩平衡阀与差动回路集成在一个阀组上，结构简单，布局方便，且可大大减少伸缩时间，提高伸缩效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1是本实用新型实施例提供的用于高空作业车的差动伸缩平衡阀组的原理示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。