[实用新型]串联马达用自动均压阀组有效
申请号: | 201820251890.7 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN208057593U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 张法林;刘苍山 | 申请(专利权)人: | 深圳市桑特液压技术有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B11/16;F15B13/06 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;张广兴 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油口 马达 均压阀 串联 本实用新型 单向阀 二位二通电磁阀 二位三通电磁阀 液压控制技术 液控换向阀 进出油口 电磁阀 均压 吸空 配合 | ||
本实用新型适用于液压控制技术领域,提供了一种串联马达用自动均压阀组,包括液控换向阀、二位二通电磁阀、自动均压阀、二位三通电磁阀、第一单向阀、第二单向阀、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口以及第七油口。本实用新型提供的一种串联马达用自动均压阀组,采用自动均压阀配合各电磁阀的方式,实现了串联马达的进出油口的自动均压,避免出现马达串联工作时,某一马达处于被动吸空状态而无法进行有效的润滑易产生故障的情况。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,具体涉及到一种串联马达用自动均压阀组。
背景技术
在钻机类施工设备中,钻进工作装置一般由两个马达驱动,并且配有马达的串并联切换控制阀。可实现油路串联时,钻进工作装置高速旋转;切换到并联时,钻进工作装置低速大扭矩旋转的特性。在采用串联油路时,靠进油口这边的马达是驱动马达,因马达存在不可避免的泄漏的,故另一个马达是被拖动马达。这样被拖动马达处于吸空状态,不能进行有效的润滑,导致经常发生故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中钻机类设备中马达串联工作时马达出现吸空状态无法进行有效的润滑、易产生故障的不足,提供了一种串联马达用自动均压阀组。
本实用新型是这样实现的:串联马达用自动均压阀组,包括液控换向阀、二位二通电磁阀、自动均压阀、二位三通电磁阀、第一单向阀、第二单向阀、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口以及第七油口;
其中,所述第一油口与所述第四油口连接,所述液控换向阀的第五端与所述第一油口以及第四油口连接,所述液控换向阀的第四端与所述第六油口以及所述二位二桶电磁阀的一端连接,所述二位二通电磁阀的一端还与所述第六油口连接,所述二位二通电磁阀的另一端与所述自动均压阀的下腔的第一端连接,所述自动均压阀的上腔的第二端与所述第三油口连接,所述自动均压阀的上腔的第二端还通过一分压半桥与所述自动均压阀的上腔的第三端连接,所述分压半桥上前后设有两个大小相同的阻尼孔,所述第一油口还与所述第一单向阀的进油口连接,所述第一单向阀的出油口与所述分压半桥以及所述自动均压阀的上腔的第三端连接;
所述第二油口与所述第七油口连接,所述液控换向阀的第二端与所述第二油口连接,所述液控换向阀的第三端与所述第五油口连接,且所述第二油口还与所述第二单向阀的进油口连接,所述第二单向阀的出油口与所述第一单向阀的出油口、所述分压半桥以及所述自动均压阀的上腔的第三端连接;
所述二位三通电磁阀的第一端与所述第一单向阀的出油口以及所述第二单向阀的出油口连接,所述二位三通电磁阀的第二端与所述液控换向阀的控制油口连接,所述二位三通电磁阀的第三端与所述第三油口连接。
本实用新型提供的一种串联马达用自动均压阀组,相对于现有技术,采用自动均压阀配合各电磁阀的方式,实现了串联马达的进出油口的自动均压,避免出现马达串联工作时,某一马达处于被动吸空状态而无法进行有效的润滑易产生故障的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。
图1是本实用新型实施例提供的串联马达用自动均压阀组的原理示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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