[实用新型]一种公路桥梁用挡风屏有效
申请号: | 201820251877.1 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207904794U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 焦桂平;姚学亮 | 申请(专利权)人: | 焦桂平 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02;F03D9/43;F21V33/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276800 山东省日照市烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡风屏 梁架 强风 侧架 挡风 本实用新型 公路桥梁 连接板 立柱 排风 外板 疏导 风力发电机 三角支撑板 风力发电 顶部安装 螺纹连接 导风架 导风口 风压 横管 内板 内架 扇叶 竖管 焊接 电线 供电 缓解 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁用挡风屏,包括立柱,所述立柱的顶部安装有下梁架,所述下梁架顶部的两侧均焊接有侧架,所述侧架的内侧通过连接板螺纹连接有挡风外板。本实用新型通过设置导风架、排风竖管、内架、挡风内板、挡风外板、LED灯、风力发电机、扇叶、电线、上梁架、侧架、连接板、排风横管、下梁架、三角支撑板和导风口,能够疏导强烈的横风,从而避免挡风屏被强风吹倒,缓解挡风屏受到的风压,使挡风屏在使用时,效果更好,并且利用强风的疏导,使强风带动风力发电,从而给LED灯供电,起到照明的作用,使挡风屏的功能更加丰富。
技术领域
本实用新型涉及公路建设技术领域,具体为一种公路桥梁用挡风屏。
背景技术
列车,汽车行驶时,自然风会影响车辆行驶的稳定性,特别是横风加剧了车辆行驶的不稳定性,当车辆通过公路桥梁时,遇到强劲横风会酿成翻车或脱轨的事故,而目前,现在的挡风屏,功能单一,而且在挡风时,由于没有疏导功能,遇到强风的状态下,容易造成挡风屏被吹倒。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用挡风屏,具备功能丰富,且有效疏导的优点,解决了挡风屏功能单一,疏导功能差,挡风屏容易被吹倒的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁用挡风屏,包括立柱,所述立柱的顶部安装有下梁架,所述下梁架顶部的两侧均焊接有侧架,所述侧架的内侧通过连接板螺纹连接有挡风外板,该挡风外板的内腔通过内架螺纹连接有挡风内板,该挡风内板的底部焊接有导风架,所述导风架的背部开设有导风口,该导风架的正面安装有排风横管,该排风横管的顶部安装有排风竖管,所述挡风外板的顶部安装有设置在侧架内侧的上梁架,该上梁架的表面等距离安装有LED灯,该上梁架的顶部还安装有风力发电机,该风力发电机的表面安装有扇叶,该风力发电机的一侧通过电线电连接LED灯。
优选的,所述挡风内板的背部安装有重块。
优选的,所述排风竖管设置有四个,且四个所述排风竖管对称设置在排风横管的顶部,所述排风竖管的排风口和扇叶的位置相对应。
优选的,所述导风口的表面安装有纱网。
优选的,所述立柱底部的内侧安装有底板,所述立柱与下梁架的连接处焊接有三角支撑板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过设置导风架、排风竖管、内架、挡风内板、挡风外板、LED灯、风力发电机、扇叶、电线、上梁架、侧架、连接板、排风横管、下梁架、三角支撑板和导风口,能够疏导强烈的横风,从而避免挡风屏被强风吹倒,缓解挡风屏受到的风压,使挡风屏在使用时,效果更好,并且利用强风的疏导,使强风带动风力发电,从而给LED灯供电,起到照明的作用,使挡风屏的功能更加丰富。
附图说明
图1为本实用新型正面示意图;
图2为本实用新型背部示意图。
图中:1底板、2立柱、3导风架、4排风竖管、5内架、6挡风内板、7挡风外板、8 LED灯、9风力发电机、10扇叶、11电线、12上梁架、13侧架、14连接板、15排风横管、16下梁架、17三角支撑板、18重块、19导风口、20纱网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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