[实用新型]一种适用于磁瓦自动化生产线的装车机构有效
申请号: | 201820250412.4 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN208631687U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 杨海涛;厉力波;林百煌;张海南;方秀平 | 申请(专利权)人: | 横店集团东磁股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G47/90 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张金刚 |
地址: | 322118 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 伸缩货叉 减速机 自动化生产线 本实用新型 转角 丝杆螺母 装车机构 安装板 磁瓦 导轨 横杆中间位置 电机带动 横杆连接 生产效率 丝杆连接 控制器 横杆 丝杆 转轴 电机 节约 | ||
本实用新型公开了一种适用于磁瓦自动化生产线的装车机构,包括机架,机架两侧分别设有导轨,导轨上设有滑块,滑块与滑块横杆连接,滑块横杆中间位置设有丝杆螺母,丝杆螺母与丝杆连接,丝杆与顶部转角减速机连接,转角减速机通过转轴与减速机连接,减速机由电机带动;滑块横杆上设置有伸缩货叉安装板,伸缩货叉安装板上设有伸缩货叉;控制器分别与电机、伸缩货叉连接。本实用新型具有结构简单、造价便宜、生产效率高、节约人工及产品质量好等特点。
技术领域
本实用新型涉及磁瓦生产技术,具体来说是一种适用于磁瓦自动化生产线的装车机构。
背景技术
磁瓦生产过程中,经成型工艺加工后的磁瓦毛坯通过窑炉进行烧结,窑炉末端的下料需要人工来取出摆盘装托,然后再由人工将装有半成品的产品托用小车拉至磨床生产线;然后再由人工将托盘里的半成品取出,人工给磨床生产线供料。现有技术中,磁瓦装车需要人工,这样的方式存在自动化程度低、劳动强度大及人工成本过高等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足,提供了一种结构简单、造价便宜、生产效率高、节约人工及产品质量好的适用于磁瓦自动化生产线的装车机构。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种适用于磁瓦自动化生产线的装车机构,包括机架,机架两侧分别设有导轨,导轨上设有滑块,滑块与滑块横杆连接,滑块横杆中间位置设有丝杆螺母,丝杆螺母与丝杆连接,丝杆与顶部转角减速机连接,转角减速机通过转轴与减速机连接,减速机由电机带动;滑块横杆上设置有伸缩货叉安装板,伸缩货叉安装板上设有伸缩货叉;控制器分别与电机、伸缩货叉连接。
所述伸缩货叉安装板通过连接板连接伸缩货叉。
所述连接板为“T”形结构。
所述减速机安装在顶部安装横板上,顶部安装横板为凹形结构,顶部安装横板与机架顶部连接。
所述控制器为PLC控制器。
所述机架底部四个角处分别设有调节式底脚。
上述的适用于磁瓦自动化生产线的装车机构的实现方法,包括以下步骤:
(1)、当转运托盘到达转运输送带时,伸缩货叉伸出,托起转运托盘,伸缩货叉复位,然后电机、减速机工作,减速机通过转轴带动转角减速机动作,转角减速机带动丝杆,丝杆带动伸缩货叉升降;
(2)、当到达设定位置时,伸缩货叉反向伸出,将转运托盘送入到转移装置;
(3)、当转移装置装满后,转移装置移出,空的转移装置放到机架侧边;
(4)、重复步骤(1)~(3),进行自动化装车。
所述伸缩货叉安装板通过连接板连接伸缩货叉;所述连接板为“T”形结构;所述减速机安装在顶部安装横板上,顶部安装横板为凹形结构,顶部安装横板与机架顶部连接;所述控制器为PLC控制器;所述机架底部四个角处分别设有调节式底脚。
本实用新型相对于现有技术,具有如下的优点及效果:
1、本实用新型包括机架,机架两侧分别设有导轨,导轨上设有滑块,滑块与滑块横杆连接,滑块横杆中间位置设有丝杆螺母,丝杆螺母与丝杆连接,丝杆与顶部转角减速机连接,转角减速机通过转轴与减速机连接,减速机由电机带动;滑块横杆上设置有伸缩货叉安装板,伸缩货叉安装板上设有伸缩货叉;控制器分别与电机、伸缩货叉连接,具有结构简单、造价便宜、生产效率高、节约人工及产品质量好等特点。
2、本实用新型中的伸缩货叉安装板通过连接板连接伸缩货叉;连接板为“T”形结构;连接稳定,使用效果好。
3、本实用新型中的减速机安装在顶部安装横板上,顶部安装横板为凹形结构,顶部安装横板与机架顶部连接;结构稳定,减震效果好,美观大方。
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