[实用新型]一种车载违章行为抓拍系统有效
申请号: | 201820250337.1 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207938184U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 张伟;刘花;陈小碾 | 申请(专利权)人: | 苏州清研微视电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;丁浩秋 |
地址: | 215200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抓拍 用户操作装置 违章行为 图像采集装置 图像处理装置 无线通信模块 抓拍控制装置 操作按钮 控制电路 抓拍系统 自动抓拍 模式切换按钮 本实用新型 后台服务器 采集装置 车辆前方 控制图像 车载端 采集 图像 | ||
本实用新型公开了一种车载违章行为抓拍系统,包括图像采集装置、图像处理装置、抓拍控制装置、无线通信模块和用户操作装置,图像采集装置设置于车辆前方,图像处理装置用于对采集的图像进行处理,抓拍控制装置包括人工抓拍控制电路与自动抓拍控制电路,用于控制图像采集装置抓拍模式,用户操作装置设置有操作按钮,操作按钮至少包括抓拍模式切换按钮,无线通信模块与后台服务器连接。结构简单,安装于车载端,增强了违章行为的抓拍流动性,通过用户操作装置可以切换人工抓拍与自动抓拍两种模式。
技术领域
本实用新型涉及一种违章行为抓拍系统,具体地涉及一种车载违章行为抓拍系统。
背景技术
为了规范驾驶行为,减少因各类违规驾驶行为导致的交通拥堵与交通事故,交通规则日趋严格,各类违章行为抓拍与识别技术也日益完善,其中,图像识别就是在智能交通领域应用非常广泛的技术手段之一,如闯红灯自动检测、超速违章检测等都是基于图像识别技术完成的。但是目前违章监测系统也存在许多不足,比如交通监测设施部署不到位,运行滞后,许多路段都没有连网的监控设施,导致整体监测水平不高,监控力度小;目前交通监控部署以固定监测点为主,但是部分违章行为可能发生的区域较大,很难通过一个固定或几个固定摄像头进行监测,比如不按指定车道行车,借道超车、占用对面车道、违规变更车道等,现阶段对这类违章行为主要依靠交警现场监管、在部分路段设置固定式电子警监管等手段进行监管,其监控与处罚力度更低,且存在过多占用警力资源,监控固定点容易被辨识等弊端,难以起到大范围、常规性、长时间监测的目的。
目前,现有技术中也有车载的违章行为抓拍系统,但是大都只能识别某一种违章,例如,占用车道等,功能单一,而且操作非常不方便,此外拍摄的图像数量巨大,无法提取有效的违章图像。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种车载违章行为抓拍系统,结构简单,安装于车载端,增强了违章行为的抓拍流动性,通过用户操作装置可以切换人工抓拍与自动抓拍两种模式。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种车载违章行为抓拍系统,包括设置于车载端的系统本体,所述系统本体包括图像采集装置、图像处理装置、抓拍控制装置、无线通信模块和用户操作装置,所述图像采集装置设置于车辆前方,所述图像处理装置用于对采集的图像进行处理,所述抓拍控制装置包括人工抓拍控制电路与自动抓拍控制电路,用于控制图像采集装置抓拍模式,所述用户操作装置设置有操作按钮,所述操作按钮至少包括抓拍模式切换按钮,所述无线通信模块与后台服务器连接。
优选的技术方案中,所述图像采集装置通过调节装置设置于车辆前方,所述调节装置用于调节安装位置、采集范围与角度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该系统具备人工抓拍与自动抓拍两种模式,操作人员可以通过用户操作装置进行模式切换。当选择人工抓拍模式时,由操作人员控制抓拍系统进行抓拍,即操作人员在发现前方观测范围内的车辆出现任何违章行为时,按下操作装置的抓拍启动按钮即可控制摄像头完成图像采集;当操作人员选择自动抓拍模式时,系统可以自动识别并抓拍部分违章行为。
2、人工抓拍与自动抓拍完成后,系统将抓拍到的违章图片自动上传到网络后台,由后台服务器进行审核,删除无效、重复或不准确的数据,提取有效信息,另一方面可以结合采集图像时的GPS定位、采集时间信息等关键数据等分析出准确、直观的车辆违章信息、建立精准的违章数据库。系统网络后台与交警监管平台相连,管理人员可以通过后台将车辆违章数据发送到交警监管平台,作为交警查处相关违章车辆的证据。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为车载违章行为抓拍系统的结构原理图;
图2为车载违章行为抓拍系统的硬件框图;
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