[实用新型]自行车集中停放装置有效
申请号: | 201820249688.0 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN207960064U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 范恒亮;陈兴强;李大胜;马奔驰 | 申请(专利权)人: | 蚌埠学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪;和聚龙 |
地址: | 233030 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送进组件 车位 存取 传送机构 支撑底座 停放 停车架 铰接 自行车 弹性卡锁 停放装置 停车位 输送带 螺母 电机驱动螺杆 本实用新型 自行车轮胎 循环通道 下端面 再利用 侧壁 丝杠 转动 架设 取出 停车 节约 外部 移动 配合 建设 | ||
本实用新型给出了一种自行车集中停放装置,包括支撑底座、传送机构、送进组件和若干停车架;支撑底座内部开有循环通道,支撑底座侧壁开有进车口,停车架与传送机构的输送带固定,停车架设有停放车位,停放车位上安装有第一弹性卡锁;送进组件的存取平台一端铰接在送进组件外部,存取平台上侧设有暂停车位,暂停车位远离进车口位置设有与自行车轮胎配合的第二弹性卡锁,存取平台下端面远离进车口位置与连杆一端铰接,连杆的另一端与第一丝杠的螺母铰接,第一电机驱动螺杆转动。通过送进组件将自行车输送至停放车位内存放或者从停放车位内取出,再利用传送机构带动多个停车架移动,实现自行车的存取,节约更多的空间来进行其余的建设。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车收集、停放装置,特别涉及一种便于自行车集中停放的装置。
背景技术
随着经济的发展,自行车成为一种绿色交通工具,既保留了非机动车的轻便,又融入机动车的方便,而且车身占用车位小,所以自行车作为一种环保交通工具越来越受到人们的青睐。然而生活中,自行车车位不足,乱停乱放现象严重,无人看管无人管理,自行车的存放却成为一个急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、存取方便的自行车集中停放装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种自行车集中停放装置;
至少包括支撑底座、传送机构、至少一组送进组件和若干停车架;
支撑底座内部开有供所述停车架移动的循环通道,支撑底座侧壁开有至少一个与循环通道相通的进车口,传送机构的输送带走向与循环通道的走向一致,所述停车架依次间隔与传送机构的输送带之间固定连接,所有停车架都处于支撑底座的循环通道内,停车架设有至少一个供自行车倒置的停放车位,停车架的停放车位上侧壁安装有与自行车轮胎配合的第一弹性卡锁;
送进组件包括存取平台、第一电机、第一丝杠和连杆,存取平台一端铰接在送进组件外部靠近支撑底座的进车口位置,存取平台上侧设有供自行车放置的暂停车位,暂停车位远离进车口位置设有与自行车轮胎配合的第二弹性卡锁,存取平台下端面远离进车口位置与连杆一端铰接,第一丝杠包括相互配合螺杆和螺母,连杆的另一端与第一丝杠的螺母铰接,第一电机驱动螺杆转动,螺杆的轴向方向与暂停车位的走向一致。
采用这样的结构后,通过送进组件将自行车输送至停车架的停放车位内存放,或者通过送进组件从停放车位内取出自行车,再利用传送机构带动多个停车架移动,实现自行车的存取,节约更多的空间来进行其余的建设。
本实用新型的有益效果是:
(1)利用曲柄滑块使自行车停放方式为直立式,既可规范停车又大大减少占地空间。
(2)本自行车集中停放装置为模块化式设计,相互独立,可以任意添加和卸取。
(3)回转式循环通道既可以大大减少存取空间,又可以为多种造型,根据场地要求设计不同的回转轨迹,解决了乱停乱放,车位不足,无人管理的问题。
(4)传动机构的回转工作方式平稳可靠。
为了更清楚的理解本实用新型的技术内容,以下将本自行车集中停放装置简称为本停放装置。
本停放装置还包括至少一组升降组件,所述的升降组件与所述的送进组件为一一对应关系,所述升降组件包括升降台、至少一个第二丝杠和至少一个第二电机,第二丝杠包括相互配合螺杆和螺母,所述第二丝杠的螺杆通过对应的第二电机驱动,螺杆上下两端支撑在支撑底座上,螺杆的轴向方向与竖直方向一致,并且螺杆处于靠近支撑底座进车口的位置,所述第二丝杠的螺母与升降台之间固定;
送进组件的存取平台在靠近支撑底座的进车口位置的端部与升降台靠近支撑底座的进车口位置的端部铰接,送进组件的第一电机和第一丝杠设置在升降台上;
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