[实用新型]一种道闸弹簧调节装置

说明书

本实用新型提供一种道闸弹簧调节装置，包括保护管、限位盘一、平衡弹簧、弹簧拉杆、连接管、齿轮一以及齿轮二，保护管内部底端设置有限位盘一，限位盘一上端固定有平衡弹簧，平衡弹簧装配在保护管内部顶端，限位盘一与保护管通过平衡弹簧相连接，限位盘一上端固定有弹簧拉杆，弹簧拉杆装配在保护管内部，且延伸至保护管上端，平衡弹簧缠绕在弹簧拉杆外端，该设计可对平衡弹簧进行保护，连接管外端固定有齿轮一，齿轮一右端装配有齿轮二，齿轮一右端设置有齿轮二，齿轮一与齿轮二进行齿轮啮合，弹簧拉杆安装在连接管下端，且延伸至连接管内部，该设计可进行自动调节，本实用新型安全可靠，便于调节，使用寿命长。

技术领域

本实用新型是一种道闸弹簧调节装置，属于道闸技术领域。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，道闸上通常设置有弹簧调节装置用来减少驱动机构的负荷，延长道闸的使用寿命。

现有的弹簧调节装置不具有保护结构，故弹簧容易与道闸内部其他设备发生碰撞摩擦，从而容易导致弹簧发生损坏断裂，其次，现有的弹簧调节装置通过工作人员手动调节主拉杆与弹簧减震调节杆之间的距离，已达到调节弹簧对道闸主轴的力矩大小的目的，从而容易增大工作人员的劳动强度，且调节所需时间长。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道闸弹簧调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型安全可靠，便于调节，使用寿命长。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道闸弹簧调节装置，包括保护组件以及调节组件，所述保护组件设置在调节组件下端，且延伸至调节组件内部，所述保护组件包括保护管、限位盘一、平衡弹簧、弹簧拉杆以及弹性套，所述保护管内部底端设置有限位盘一，所述限位盘一上端固定有平衡弹簧，所述平衡弹簧装配在保护管内部顶端，所述限位盘一与保护管通过平衡弹簧相连接，所述限位盘一上端固定有弹簧拉杆，所述弹簧拉杆装配在保护管内部，且延伸至保护管上端，所述平衡弹簧缠绕在弹簧拉杆外端，所述保护管外端固定有弹性套，所述调节组件包括减震调节杆、连接管、齿轮一、齿轮二、连接杆以及电机，所述减震调节杆设置在连接管上端，且延伸至连接管内部，所述连接管外端固定有齿轮一，所述齿轮一右端装配有齿轮二，所述齿轮一右端设置有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二进行齿轮啮合，所述齿轮二下端固定有连接杆，所述连接杆右端装配有电机，所述电机设置在弹性套右端，所述弹簧拉杆安装在连接管下端，且延伸至连接管内部。

进一步地，所述限位盘一外端均匀设置有至少两个滚珠，且至少两个滚珠均匀装配在保护管内壁上，所述限位盘一通过滚珠与保护管相连接。

进一步地，所述弹簧拉杆上端固定有限位盘二，且限位盘二安装在连接管内部底端，且限位盘安装在减震调节杆下侧，且限位盘二外端设置有外螺纹，所述连接管内壁上装配有内螺纹，所述连接管通过内螺纹以及外螺纹与限位盘二相连接。

进一步地，所述连接管上端镶嵌有轴承，所述减震调节杆装配在轴承内部，且延伸至轴承上端，所述减震调节杆通过轴承与连接管相连接。

进一步地，所述电机下端固定有连接板，且连接板设置在弹性套右端，且连接板右端装配有螺栓，且螺栓穿过连接板以及弹性套与保护管相连接。

进一步地，所述减震调节杆以及保护管均固定在道闸上，所述电机通过连接线与道闸的供电电源相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种道闸弹簧调节装置，本实用新型通过增加保护管、限位盘一、平衡弹簧、弹簧拉杆以及弹性套，该设计可以对平衡弹簧进行保护，防止平衡弹簧与道闸内部其他设备之间发生碰撞，从而有效的延长了平衡弹簧的使用寿命，同时可对外界撞击力进行缓冲，进一步对平衡弹簧进行保护，解决了现有的弹簧调节装置不具有保护结构，故弹簧容易与道闸内部其他设备发生碰撞摩擦，从而容易导致弹簧发生损坏断裂的弊端。