[实用新型]一种防撞道闸装置

说明书

本实用新型提供一种防撞道闸装置，包括连接板一、连接板二、连接板三、滑槽、凹槽、固定杆、弹性板、气囊、连接杆以及套筒，连接板一装配在连接板二上端面，连接板一下端面与栏杆相连接，连接板三安装在连接板二下端面，连接板二设置在栏杆前侧，连接板二上端面开设有滑槽，该设计解决了现有防撞道闸装置不便调整的问题，凹槽开设在底座上端面后侧，套筒装配在栏杆后端面右侧，套筒内装配有连接杆，连接杆后端延伸至套筒后侧，弹性板安装在连接杆后端面，气囊装配在弹性板后端面，固定杆安装在弹性板下端面左侧，该设计实现了有利于保护栏杆的目的，本实用新型便于调整，有利于保护栏杆，操作方便，安全可靠。

技术领域

本实用新型是一种防撞道闸装置，属于道闸领域。

背景技术

道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，另外也用于小区大门和单位大门。

现有的防撞道闸装置结构固定，主要作用是限制车辆的出入，不便根据实际情况增加阻挡人员出入的功能，而且不能有效的保护栏杆，所以急需一种新型防撞道闸装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防撞道闸装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型便于调整，有利于保护栏杆，操作方便，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防撞道闸装置，包括装置主体、调节机构以及保护机构，所述装置主体包括底座、道闸本体、转动杆以及栏杆，所述道闸本体装配在底座上端面，所述道闸本体前端面装配有转动杆，所述转动杆环形侧面右侧安装有栏杆，所述调节机构包括连接板一、连接板二、连接板三、限位板以及滑槽，所述连接板一装配在连接板二上端面，所述连接板一下端面与栏杆相连接，所述连接板三安装在连接板二下端面，所述连接板三设置在栏杆下侧，所述连接板二设置在栏杆前侧，所述连接板二上端面开设有滑槽，所述限位板装配在栏杆上端面左侧，所述限位板下端穿过滑槽延伸至栏杆下侧，所述保护机构包括凹槽、固定杆、弹性板、气囊、连接杆以及套筒，所述凹槽开设在底座上端面后侧，所述套筒装配在栏杆后端面右侧，所述套筒内装配有连接杆，所述连接杆后端延伸至套筒后侧，所述弹性板安装在连接杆后端面，所述气囊装配在弹性板后端面，所述固定杆安装在弹性板下端面左侧，所述固定杆下端延伸至凹槽内。

进一步地，所述连接板二前端面开设有矩形口，且矩形口内安装有紧固螺栓。

进一步地，所述限位板装配有两组，两组所述限位板对称装配在连接板二上端面左侧和右侧。

进一步地，所述连接板一上端面安装有螺杆，所述螺杆下端延伸至连接板一下侧，且螺杆下端面装配有棉垫。

进一步地，所述底座前端面和后端面均装配有拉环。

进一步地，所述连接板前端面通过减震弹簧与套筒相连接。

进一步地，所述气囊通过双面胶与弹性板相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种防撞道闸装置，因本实用新型添加了连接板一、连接板二、连接板三、限位板以及滑槽，该设计通过连接板一和连接板三便于使连接板二与栏杆相固定，通过滑槽和限位板便于根据实际情况增加栏杆的隔离对象，解决了现有防撞道闸装置不便调整的问题。

因本实用新型添加了凹槽、固定杆、弹性板、气囊、连接杆以及套筒，该设计通过凹槽和固定杆有利于分担弹性板受到的撞击力，通过气囊、弹性板、连接板以及套筒，有利于缓冲撞击力，减少栏杆受到的撞击力，有利于延长使用寿命，实现了有利于保护栏杆的目的。